湖南岳陽城陵磯新港區(qū)打造“通江達(dá)海”新增長極

2018-08-02 16:06 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》

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【連網(wǎng)】8月1日，記者在湖南省岳陽市城陵磯港客運(yùn)碼頭下船，來到岳陽城陵磯新港區(qū)。在岳陽城陵磯綜合保稅區(qū)的進(jìn)口車倉庫，記者看到，一輛輛從歐洲、美國、中東進(jìn)口的高檔汽車整齊排列。這些汽車經(jīng)城陵磯國際集裝箱碼頭運(yùn)輸?shù)礁郏瓿蓤?bào)關(guān)手續(xù)后入關(guān)進(jìn)入綜合保稅區(qū)，再銷往全國。

城陵磯港是長江八大深水良港之一，是湖南省唯一的國家一類口岸。長江在岳陽境內(nèi)有163公里岸線，其中最適宜建設(shè)港口碼頭的11.9公里就在城陵磯新港區(qū)范圍內(nèi)。自2010年開始運(yùn)作以來，城陵磯新港區(qū)的各類平臺不斷發(fā)展，建起了岳陽城陵磯綜合保稅區(qū)、城陵磯出口退稅啟運(yùn)港、汽車整車進(jìn)口口岸、進(jìn)口肉類指定口岸、進(jìn)口糧食指定口岸、進(jìn)口固廢指定口岸，形成了“一區(qū)一港四口岸”聯(lián)動發(fā)展模式。作為國家長江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”咽喉和洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的主要區(qū)域，城陵磯新港區(qū)正成為融入長江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)。

湖南城陵磯新港區(qū)黨工委書記黃俊鈞告訴經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，近年來，岳陽市加大對“一區(qū)一港四口岸”聯(lián)動發(fā)展的支持力度，從航線航運(yùn)培育、外貿(mào)企業(yè)扶持、通關(guān)環(huán)境優(yōu)化等方面制訂了13條優(yōu)惠政策措施，2016年至今，新港區(qū)已兌現(xiàn)58家外向型企業(yè)獎補(bǔ)資金1.2億元，助推了湖南省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“很多岳陽本地企業(yè)都是外向型企業(yè)，他們在沿海沿邊的城市設(shè)立了辦事處，以前進(jìn)出口都是在沿海沿邊城市報(bào)關(guān)。現(xiàn)在本地企業(yè)不再需要在深圳、上海等地報(bào)關(guān)，可以直接在這里完成報(bào)關(guān)通關(guān)清關(guān)一體化。”黃俊鈞說。

綜合保稅區(qū)對于城陵磯港的發(fā)展具有重大作用。岳陽城陵磯綜合保稅區(qū)黨工委書記、管委會主任李建華介紹，城陵磯綜保區(qū)是集國際國內(nèi)貿(mào)易、保稅加工、保稅物流、保稅服務(wù)、進(jìn)出口商品展示交易等內(nèi)外貿(mào)于一體的新型綜保區(qū)，是目前全國唯一同時(shí)擁有6大開放平臺的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在新港區(qū)，港口和綜保區(qū)實(shí)行一體化運(yùn)營。綜保區(qū)重點(diǎn)發(fā)展進(jìn)口糧食加工、進(jìn)口肉類加工、進(jìn)口天然橡膠加工、進(jìn)出口商品展示交易和電子信息等五大產(chǎn)業(yè)。運(yùn)行兩年來，城陵磯綜保區(qū)的簽約和注冊入?yún)^(qū)項(xiàng)目已達(dá)到260個。

汽車、肉類和糧食是綜保區(qū)的主要業(yè)務(wù)板塊。以汽車為例，汽車整車進(jìn)口口岸于2015年7月通過驗(yàn)收，12月31日首批進(jìn)口汽車到岸；2016年進(jìn)口汽車289臺，2017年進(jìn)口汽車455臺，今年上半年進(jìn)口汽車高達(dá)2200臺，業(yè)務(wù)增長迅猛，國內(nèi)銷售排名前十的進(jìn)口汽車都能在這里找到，售價(jià)比國內(nèi)4S店便宜5%至10%。

黃俊鈞表示，岳陽以前對外貿(mào)易的依存度比較低，在綜保區(qū)開始運(yùn)行后，當(dāng)年外貿(mào)收入就突破了10億美元。目前，岳陽正在申報(bào)建設(shè)城陵磯進(jìn)境水果指定口岸，建成后將大大節(jié)約進(jìn)口水果的運(yùn)輸成本，湖南及周邊省市的消費(fèi)者將以更低廉的價(jià)格購買到從越南、泰國等東南亞國家進(jìn)口的水果。

2015年，城陵磯港與上港集團(tuán)合作，將岳陽港、長沙港優(yōu)質(zhì)資源加以整合，組建運(yùn)營城陵磯國際港務(wù)集團(tuán)。集團(tuán)有限公司董事長陳岳紅說，通過與上海洋山港合作，城陵磯港打通了到東盟、澳大利亞的接力航線，以及到歐美的遠(yuǎn)洋航線，實(shí)現(xiàn)了“江海聯(lián)運(yùn)”。“物流通道打通以后，實(shí)現(xiàn)了資源整合、聯(lián)動發(fā)展，對地方經(jīng)濟(jì)的增長拉動非常大，提升了城陵磯港的綜合競爭力。”陳岳紅說，岳陽正在建設(shè)新港二期，2019年上半年建成后，城陵磯港集裝箱吞吐能力將突破100萬標(biāo)箱，城陵磯港將成為長江中游及中部地區(qū)區(qū)域性航運(yùn)物流中心。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者周明陽）

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