滿(mǎn)身“世界之最” 三峽工程“一肚子委屈”

【連網(wǎng)】 

7月31日，天氣：晴，下午暴雨。坐標(biāo)：湖北宜昌。

長(zhǎng)江上最美的一段，公認(rèn)是在三峽。長(zhǎng)江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城，經(jīng)衢塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷至湖北宜昌南津關(guān)，全長(zhǎng)近200公里。下三峽真是一段“悠悠我心”的旅程。

登船前，腦補(bǔ)三峽美景當(dāng)如斯：兩岸高峰夾峙，江面狹窄曲折，江中灘礁棋布，水流洶涌湍急；又有奇峰疊巒，明秀綺麗，峽隨山勢(shì)，曲折蜿蜒……登船后才發(fā)現(xiàn)，我們的節(jié)奏是白天采訪，夜間行船。濃重的夜色中，江輪漂流而下，兩岸的風(fēng)景還得靠感覺(jué)“捕捉”。但在大江上那種恒長(zhǎng)的漂泊感覺(jué)卻始終籠罩著我，久久不散。

昨晚在重慶巫山一碼頭登船，一覺(jué)醒來(lái)，船已靠泊宜昌碼頭，真是“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”了。今天，我們將探訪全球最大的水利樞紐工程——長(zhǎng)江三峽。

·登壩

早上8點(diǎn)30分，下船換車(chē)，直奔大壩，大巴車(chē)一直開(kāi)到壩頂中央。憑欄遠(yuǎn)眺，一片浩浩平湖，眼前的三峽江深水闊、波平浪靜。三伏天，上游水量不大，所以沒(méi)有看到泄洪的恢弘場(chǎng)面。遠(yuǎn)處的低矮山腳下是新建的秭歸城，嶄新的樓房依山傍江，一層層地往山上鋪開(kāi)。

在大壩的上游和下游，還有10多座這樣的移民新城和上萬(wàn)個(gè)農(nóng)村移民點(diǎn)，10多年來(lái)，百余萬(wàn)移民譜寫(xiě)了一首千古不滅的奉獻(xiàn)之歌。正是他們這場(chǎng)世界上史無(wú)前例的大遷居，才有了三峽工程的順利推進(jìn)。

大壩對(duì)面是一座屈原祠。屈子也是長(zhǎng)江三峽的資深移民，建葛洲壩那會(huì)兒就動(dòng)遷了。現(xiàn)在的屈原祠面朝大壩，是一個(gè)面積達(dá)500畝的大型景區(qū)，名曰“屈原故里文化旅游區(qū)”。

要描繪腳下這三峽大壩，確實(shí)只有“壯觀”這個(gè)詞最合適。地質(zhì)學(xué)家研究，大約在4000萬(wàn)年前，長(zhǎng)江是兩條江，一條向東流，一條向西流，之間隔著一座巫山。喜馬拉雅山的抬升使西去的長(zhǎng)江無(wú)路可走，轉(zhuǎn)而向東，沖出了一座三峽。

這4000萬(wàn)年來(lái)一直滾滾東去的長(zhǎng)江之水，就是靠我們腳下的大壩依靠本身的重力來(lái)攔截。把目前世界上最大的混凝土重力壩踩在腳下的那一刻，震撼之外，更有一種自豪：這個(gè)全球最大的水利工程中到底蘊(yùn)藏了人類(lèi)多少智慧？

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)講解的三峽流域樞紐運(yùn)行管理局負(fù)責(zé)人告訴我們，站在這里放眼四周，到處都是“世界之最”：壩下，是全球泄洪能力最大的泄洪閘；大壩左岸，是全球級(jí)數(shù)最多、總水頭最高的內(nèi)河船閘；在大壩左端，全球規(guī)模最大、難度最高的升船機(jī)……

整個(gè)三峽工程建設(shè)歷時(shí)十幾年，被稱(chēng)為三峽工程“收官之作”的三峽升船機(jī)，2016年投入試運(yùn)行，我們乘坐的客輪就是通過(guò)三峽升船機(jī)通過(guò)大壩的。通過(guò)三峽升船機(jī)，只需約10分鐘，船舶就可以完成近40層樓高度的垂直上升或者下降。船舶過(guò)壩時(shí)間由原來(lái)的3.5小時(shí)縮短為40分鐘，三峽人將之總結(jié)為“大船爬樓梯、小船坐電梯”。

站在這大壩上，忍不住浮想聯(lián)翩。三峽工程蓄水時(shí)，這里的人們是怎樣一種心情？是對(duì)舊時(shí)回憶的緬懷，還是對(duì)新鮮未來(lái)的期待？但經(jīng)歷了歷史上人類(lèi)改變自然所能產(chǎn)生的最大變遷之后，那一片曾經(jīng)神奇的土地，現(xiàn)在業(yè)已不同。

·淵源

1956年，毛主席南下巡視，來(lái)到武漢，視察長(zhǎng)江大橋建設(shè)工程。6月初，他接連三次游泳橫渡長(zhǎng)江，酣暢淋漓，興致高昂。

這一年，毛主席64歲，眼看新中國(guó)建設(shè)取得了巨大成就，人民的生活得到了極大改善，整個(gè)民族的精神面貌為之一新。

《水調(diào)歌頭·游泳 》記敘的便是老人家當(dāng)年的心境。“一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖。”毛主席說(shuō)，現(xiàn)在一橋飛架南北，天塹即將變成通途。將來(lái)，我們還要在三峽建設(shè)大壩，蓄水發(fā)電，讓湍流的峽谷變成平靜的高湖。

造三峽不僅是毛主席當(dāng)年的心愿。早在一個(gè)世紀(jì)前，孫中山先生在《建國(guó)方略》中首次提出了在長(zhǎng)江筑壩的構(gòu)想，希冀利用長(zhǎng)江水利富國(guó)強(qiáng)民。新中國(guó)建立后，歷屆黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都把足跡留在了長(zhǎng)江、留在了三斗坪壩址（三峽大壩的壩址）。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期、反復(fù)的科學(xué)論證，三峽工程主體工程終于在1994年開(kāi)工。2006年，三峽主體工程提前一年完工，偉人當(dāng)年的設(shè)想終告實(shí)現(xiàn)。

三峽流域樞紐管理局專(zhuān)家告訴我們，三峽工程主要有三個(gè)巨大效益，即防洪、發(fā)電和航運(yùn)，其中防洪是三峽工程公認(rèn)最核心的效益。

看防洪：三峽工程是長(zhǎng)江防洪綜合體系中的關(guān)鍵性骨干工程，擁有221.5億立方米防洪庫(kù)容，保護(hù)了長(zhǎng)江下游江漢平原150萬(wàn)公頃土地和1500萬(wàn)人口的安全，這是最大的生態(tài)環(huán)境變化；

看發(fā)電：三峽電站每年可獲得882億度清潔電能而不消耗一立方水、不排放一立方有害氣體，可替代消耗煤炭2800萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，產(chǎn)生明顯的減排效益；

看航運(yùn)：三峽水庫(kù)蓄水后從根本上改變了重慶至宜昌河段的三峽航道，3000噸級(jí)船舶暢行無(wú)阻，徹底改變了大西南地區(qū)的出海條件；通過(guò)合理的水資源調(diào)度，三峽水庫(kù)可充分發(fā)揮抗旱補(bǔ)水等生態(tài)效益。

參與、組織了三峽工程的中國(guó)工程院院士陸佑楣，因其在大壩建設(shè)領(lǐng)域的杰出成就，曾獲頒世界工程領(lǐng)域的“奧斯卡”——世界工程組織聯(lián)合會(huì)（WFEO）工程成就獎(jiǎng)。他曾這樣評(píng)價(jià)：“三峽工程已經(jīng)成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展不可或缺的重要支撐，極大地改善了當(dāng)代和未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展空間。”

·爭(zhēng)議

汶川地震、重慶干旱和暴雨是不是三峽工程引起的？鄱陽(yáng)湖和洞庭湖旱澇、長(zhǎng)江口海水倒灌與三峽工程有什么關(guān)系？為什么有了三峽工程，2016年汛期長(zhǎng)江下游還是發(fā)生了自1998年以來(lái)最大的洪水災(zāi)害？

這是近年來(lái)對(duì)各界三峽工程比較有代表性的質(zhì)疑。針對(duì)這些疑問(wèn)，地震學(xué)家、氣象學(xué)家、水利學(xué)家都一一予以研究并作出了科學(xué)回應(yīng)。

三峽工程如同人類(lèi)在地球上的一切造物活動(dòng)一樣，必然改變了原有的生態(tài)環(huán)境。比如，三峽工程改變了長(zhǎng)江水資源的時(shí)空分布和原有水流狀態(tài)，對(duì)某些魚(yú)類(lèi)種群的生存造成一定影響；三峽及其上游梯級(jí)水庫(kù)群形成后，長(zhǎng)江中下游泥沙量大幅減少，清水下泄對(duì)下游河道產(chǎn)生沖刷作用，導(dǎo)致部分河岸崩塌……

對(duì)這些爭(zhēng)論，陸佑楣院士認(rèn)為，“如何評(píng)價(jià)這一現(xiàn)象本質(zhì)上是一個(gè)世界觀的問(wèn)題”。他說(shuō)，生態(tài)的本意是自然界一切生物間相互依存的狀態(tài)，它是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的過(guò)程，不存在所謂的“原生態(tài)”和一成不變的生態(tài)平衡。“生態(tài)取決于環(huán)境，環(huán)境的變化必然產(chǎn)生新的生態(tài)，而環(huán)境好壞的標(biāo)準(zhǔn)則是‘人類(lèi)的可持續(xù)發(fā)展’”。

中國(guó)科學(xué)院自然科學(xué)史研究所副研究員張志會(huì)是陸佑楣的弟子，在最近的一次演講中，她這樣替三峽大壩“打抱不平”：三峽大壩拿下太多世界之最的工程，卻也承受最多委屈。她說(shuō)：“我們的水壩工程是存在正負(fù)效應(yīng)的，所有的工程都是這樣，當(dāng)初我們?cè)谡撟C時(shí)就已經(jīng)注意到了，也提出了各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施。問(wèn)題就是問(wèn)題，我們絕不逃避掩蓋，而是會(huì)迎難而上，徹底解決；但謠言和詆毀確實(shí)讓三峽承受了太多委屈。”

如今的三峽大壩，業(yè)已將發(fā)展的重點(diǎn)更多放在對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的保護(hù)上。三峽集團(tuán)有很多高水平的科學(xué)家，常年研究中華鱘的人工養(yǎng)殖和長(zhǎng)江放流。科研監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，這種全人工繁殖的子二代中華鱘具備野生中華鱘的洄游特性，因此這一物種的存續(xù)已不成問(wèn)題。科學(xué)家們希望它們能早日回歸自然。

采訪全程，我聽(tīng)到一句話印象深刻：“我們最感謝的是那些反對(duì)者（反對(duì)建設(shè)三峽工程的人）”。面對(duì)質(zhì)疑和問(wèn)題，三峽建設(shè)者們需要不斷深化研究，探索采取各種技術(shù)和工程措施，避免和減少三峽工程帶來(lái)的不利影響，將效益發(fā)揮到最大。

關(guān)于三峽工程的各種議論短期內(nèi)一定還會(huì)存在。對(duì)此，陸佑楣院士的態(tài)度是：人類(lèi)對(duì)自然規(guī)律的探索是無(wú)止境的。在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷豐富我們的認(rèn)識(shí)并加以科學(xué)運(yùn)用，人類(lèi)在改造自然的歷史進(jìn)程中就一定能有所作為。

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