推動港口高質發展仍需補短板

【連網】（王文）當前，中國特色社會主義進入了新時代，港口口岸工作也站在了新起點。黨的十九大提出了包括高質量發展、形成全面開放新格局，以及建設交通強國在內的諸多重大戰略部署和重大創新舉措。對于我市而言，落實這些戰略部署和創新舉措，很大程度上在港口。因為港口是連云港最大的資源。只有深刻把握當前港口發展面臨的新形勢、新要求，抬高工作標桿揚長避短、揚長克短、揚長補短，才能推動港口高質發展，以港興市實現后發先至。
補短板首先要找準短板。補短板首先要搞清楚短板所在。經過多年發展，港口在擴大規模、穩步上量的同時，也積累了一些問題，成為制約進一步發展的瓶頸。兩翼產業港開發建設相對滯后，后方集疏運體系尚未構建完成，港產互動仍需加強，是我們當前面臨的突出短板。要持續加強重大基礎設施建設，保持一定的建設投資規模，推進主體港區功能調整優化，強勢推進兩翼支撐性開發建設。特別是對承載全市大型臨港產業發展的徐圩港區，要集中優勢力量加快港區的全面開發，解決發展中遇到的用海、規劃等問題。
增動能降成本是關鍵。要積極推進新舊動能轉換，持續不斷地尋找新動力、釋放新動能、實現新跨越。要呼應全國口岸大改革的新形勢，有序推進口岸改革，繼續發揮港口口岸引領作用。要圍繞提升發展內生動力，推進創新發展，實施信息化改造升級，推進標準化生產組織。要全力推進開放發展，加快集聚綜保區、自由貿易港等開放平臺或政策落地，以開放促改革、促發展。要開發腹地貨源，延伸港口功能，提升無水港運營水平和港口攬貨能力，促進與內陸經貿互動，提升連云港的影響力。要加快港口內部改革和轉型升級，圍繞打造運輸成本更低、服務效率更高、面向亞歐東西雙向運輸的高效供應鏈系統目標，統籌推進多式聯運體系構建、口岸便利化提升、信息化互聯互通、運營組織提質增效等工作，切實降低整體物流成本，提升港口樞紐地位。
強服務優生態仍需發力。要強化對全市產業強市戰略的服務，提升港口平臺支撐作用。強化對國際性海港中心城市建設的服務，進一步深化港城融合。強化對港口口岸服務對象的服務，深化行政審批改革、建設服務型機關。提高港口口岸一線從業人員的服務意識，堅決整頓整治不正之風，不斷優化港口口岸發展的軟環境。生態是港口高質量發展的基礎，作為城市建設和運轉的主要功能體，我們必須將生態港口建設擺在更加重要的位置。運用系統化思維，對港口生態建設開展頂層設計。要堅持問題導向，重點解決當前最突出的問題。要堅持科技興港，發揮科技進步的引領作用。堅持共同治理，港口、海洋、環保、海事等部門要共同解決涉海生態問題，形成全面協調發展局面。
補短板對于帶動全局工作，是關鍵一招。行百里者半九十，當前我市已進入高水平全面建成小康社會的決勝階段，越是臨近成功的最后一步，越要注重解決好制約發展的短板問題，增強發展的平衡性、包容性、可持續性。港口要在全市“高質發展、后發先至”中爭當排頭兵，必須促進各方面協同配合、均衡一體發展，發揮大港口優勢，為建設“強富美高”連云港貢獻力量。 

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