【網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改】焊接“終極保險(xiǎn)”孫景南：匠心是專業(yè)里的“斤斤計(jì)較”

2018-02-01 16:30 來源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】十九大報(bào)告中明確提出“建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。”工匠展示著一個時代、一個社會、一個企業(yè)的氣質(zhì)：堅(jiān)定踏實(shí)、愛崗敬業(yè)、精益求精。作為一種優(yōu)秀的職業(yè)道德文化，它的傳承和發(fā)展契合了時代發(fā)展的需要，具有重要的時代價(jià)值和廣泛的社會意義。為此，龍虎網(wǎng)特別策劃推出匠心凝聚鑄金陵——“石城匠心”系列報(bào)道，專訪石城匠人、匠心企業(yè)，宣揚(yáng)優(yōu)秀勞動者匠心精神、展現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級成果。

人物介紹：

孫景南——中國中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司車體車間焊接高級技師、中車系統(tǒng)首席技能專家、技能指導(dǎo)。2017年入選“江蘇工匠”，并被中車集團(tuán)表彰，授予“高鐵工匠”稱號。2018年1月30日，當(dāng)選為第十三屆全國人大代表。

龍虎網(wǎng)訊(記者夏祖蔚) 焊接是以男性為主的工種，女性不占優(yōu)勢。但中車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司車體車間出了一位女焊工中的精英，被同事視為焊接的“終極保險(xiǎn)”，她叫孫景南，為中車系統(tǒng)首席技能專家、技能指導(dǎo)及高級技師。2017年，她入選“江蘇工匠”，并被中車集團(tuán)表彰，授予“高鐵工匠”稱號。2018年1月30日，她當(dāng)選為第十三屆全國人大代表。

為求操作穩(wěn)定性增重20斤

1990年，在職業(yè)高中學(xué)油漆專業(yè)的孫景南進(jìn)廠實(shí)習(xí)，偶然看到了焊接工作，當(dāng)即被飛濺的焊花吸引住，頓生興趣。同年年底，孫景南正式入職浦鎮(zhèn)車輛廠，那批新職工可以選擇工種，她隨了心愿，成了該廠歷史上的第二批女焊工。如今，其中的大部分人已經(jīng)轉(zhuǎn)崗。

“焊接對體力要求高，這是我要面對的第一個挑戰(zhàn)。比如，以前每天要用一盤焊絲，20公斤重，要舉到一人高的位置上安裝起來才能用。”孫景南介紹，焊接操作的穩(wěn)定性對力量要求更高，絲毫的抖動都可能嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。為此，她工作后用了一年時間，訓(xùn)練肩、背、臂、腕的力量并增加了20斤的體重。

孫景南演示焊接

焊工每天需要完成額定的任務(wù)，勞動強(qiáng)度高，若想提升技能水準(zhǔn)，只能犧牲業(yè)余時間。因此，孫景南經(jīng)常加班跟師父張家美學(xué)習(xí)訣竅，探討門道。更重要的是，張家美給了他不少在競爭中鍛煉比拼的機(jī)會，“我進(jìn)廠才一年，師父就推薦我參加廠里的青工技能大賽。當(dāng)時有同事質(zhì)疑我是女的，而且工作時間短，參加比賽肯定不行。但是師父知道我的實(shí)力。”最終，經(jīng)過理論考試和實(shí)踐操作，孫景南獲得第一名，她也第一次知道自己的技術(shù)處在什么水平。

后來，孫景南意識到，要想持續(xù)提高，就必須進(jìn)行系統(tǒng)性的理論學(xué)習(xí)。“我發(fā)現(xiàn)，技術(shù)練到一定程度后，就會遇到瓶頸，這時候去學(xué)理論，再回來繼續(xù)練手，就能突破，有大幅度提升。”1994年，孫景南讀了成人大專，隨后通過考試獲得了當(dāng)時勞動部的技師從業(yè)資格認(rèn)證，繼而還攻下了國際焊接資質(zhì)認(rèn)證。

法方專家：你的胳膊夠粗，厲害！

2000年，浦鎮(zhèn)車輛公司轉(zhuǎn)型，開始生產(chǎn)城市軌道交通車輛，由于采用了法國阿爾斯通公司的技術(shù)，需要派人赴法國學(xué)習(xí)鋁模塊焊接。孫景南作為預(yù)備人員卻遭到了法方的拒絕，理由是法國根本沒有女焊工，不相信女性能從事這一工作，后來經(jīng)過中方爭取才得以成行。在法方的培訓(xùn)考核中，孫景南在單面焊雙面成型操作中焊出了一道筆直的線，而且其平整度在法國專家眼里前所未見，“法國人對我的穩(wěn)定性感到吃驚，說了一句：你的胳膊夠粗，厲害!”

在此期間，法國焊工遇到了技術(shù)難點(diǎn)，一種名為側(cè)墻立柱的部件由于組裝問題難以焊接，法方專家與焊工討論良久也無對策。孫景南看了一下部件型材，立即心中有了底，和法國人說：“我來焊!”對方頗感意外：“你確定?”孫景南再次完美展現(xiàn)了技藝。此后，她在阿爾斯通公司成了一個“傳說”，吸引了法方兩位高管和眾多員工專門前來看稀奇。從法國回來后，她焊接了南京地鐵一號線的首列列車。

“斤斤計(jì)較”即匠心

相比以前的碳鋼焊接，鋁合金焊接的技術(shù)要求更高，更難控制，全憑經(jīng)驗(yàn)和悟性。該種焊接最多只允許返工兩次，如果還不達(dá)標(biāo)，產(chǎn)品只能報(bào)廢。孫景南就是返工中的“終極保險(xiǎn)”，一旦需要第二次返修，必須由她操作，從未失手。

工作室內(nèi)的學(xué)習(xí)材料

近年來，孫景南總結(jié)了7項(xiàng)先進(jìn)操作法，獨(dú)創(chuàng)了1項(xiàng)中車集團(tuán)定性的絕招絕技。該項(xiàng)“絕活兒”為鋁合金中空型材修復(fù)方法，集中解決了諸多技術(shù)難題。僅近五年內(nèi)，該技術(shù)就為浦鎮(zhèn)車輛廠節(jié)省了500多萬的成本。孫景南的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)傳給了自己車間的500多名焊工徒弟。她在教授技術(shù)過程中，要求所有人挨個“過堂”，“以專用手法、標(biāo)準(zhǔn)化教材、培訓(xùn)、操作，達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)化品質(zhì)，就是我的人才培養(yǎng)理念。”

2012年，孫景南首席技能專家工作室成立。新材料新方法開發(fā)研究、人才培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)以及慣性質(zhì)量問題解決，都是工作室的任務(wù)。幾年來，完成技術(shù)攻關(guān)106項(xiàng)。“‘匠’是什么?是框子里面一個斤，也就是在自己的專業(yè)領(lǐng)域里面斤斤計(jì)較。”孫景南這樣解釋了自己對工匠精神的理解。

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