【一帶一路有個“我”】武冬青——“新泥土”博士的鄉(xiāng)土情結(jié)

【連網(wǎng)】 

每個人小時候都有過當(dāng)科學(xué)家的愿望。50年前，在中大街小學(xué)，一個男孩子用稚嫩的筆鄭重寫下自己對未來的期待———做一名科學(xué)家。幾十年過去了，當(dāng)年的小男孩發(fā)明出一種神奇的物質(zhì)，在東南亞熱帶雨林地區(qū)的沼澤地上架起長久的道路虹橋，解決了幾十年來困擾人們的在沼澤地區(qū)造路的技術(shù)難題。他就是新加坡凱科集團(tuán)總裁，被稱為“新泥土”博士的武冬青。

見到武冬青博士時，已經(jīng)是晚上10點半，他剛從新加坡趕到南京受邀參加江蘇發(fā)展大會。面對家鄉(xiāng)媒體，他顧不上旅途勞頓，欣然接受采訪。

中大街的小小少年

武冬青1959年出生于海州的一個書香世家。父親武志超參加過解放戰(zhàn)爭和抗美援朝，精通英文和日文，是新中國第一批律師，母親吳宜鸞是當(dāng)年海師幼教系的創(chuàng)始人。作為家族這一代惟一的男丁，武冬青從小就備受關(guān)注：“我的父母，還有姑姑等親戚對我非常好，特別是我的祖母，小時候家里條件不是特別好，但她總是把最好的東西留給我。”

武冬青的整個童年和少年時代，都是在老海州度過的。小學(xué)在中大街小學(xué)，初中和高中都在海州中學(xué)，海州古城的巷陌里寄托著他濃濃的鄉(xiāng)情。武冬青啟蒙比較早，父親經(jīng)常對他說，人這一輩子一定要有一門手藝，學(xué)有所長。而武冬青也牢牢記住父親的這句話，最終造就了“新泥土”博士。

提起童年，武冬青印象最深的是白虎山廟會。“那時候一到趕會的時候，比過年還高興，頭一天晚上都興奮得睡不著覺。在廟會上，即便是什么不買，只是單純地逛逛，也是一種享受。如果家里人給買了件東西，更是要高興好幾天。”

那個特殊的年代，武冬青在高中畢業(yè)后就下放了。那時候，海州中學(xué)開設(shè)了夜校，而武冬青也遭遇了人生中惟一的一次不及格。“夜校是有入學(xué)考試的，我那時數(shù)學(xué)只考了三十幾分，對我來說是個不小的打擊，因為我一直自認(rèn)為學(xué)習(xí)成績很好。”受到打擊的武冬青開始艱苦的夜校學(xué)習(xí)生活，他白天干農(nóng)活，晚上騎車七八里路趕到海州中學(xué)夜校上課，從7點半一直上到11點。“那時候班里的同學(xué)年齡差別很大，最大的比我大十幾歲，但大家都非常勤奮，如饑似渴地讀書。”

除了讀書，武冬青還有一個愛好是長跑。上中學(xué)時，每天早上四五點鐘天還沒亮，他就起床，開始跑步，爬錦屏山。冬天的清晨特別冷，十幾歲的武冬青卻有著一股韌勁，每天都堅持下來。“那個時候真的是享受長跑，早上空氣很好，整個人都處于很清醒的狀態(tài)。現(xiàn)在想想，正是年輕時的堅持給了我一個健康的體魄，能夠讓我適應(yīng)后來實驗室里的高強(qiáng)度工作。”對于少年時的愛好，武冬青記憶猶新。

連云港建港的第一批技術(shù)員

1977年，國家恢復(fù)高考，武冬青以優(yōu)異的成績成為第一批被錄取的大學(xué)生，考上了華東水利學(xué)院（現(xiàn)在的河海大學(xué)）港口與航道管理專業(yè)。大學(xué)畢業(yè)后，武冬青被分配到交通部，成為連云港建港指揮部的第一批技術(shù)員，是三凸堤碼頭的建設(shè)者之一。

到建港指揮部報道后，武冬青被安排到港口五公司實習(xí)，當(dāng)了9個月的碼頭工人，主要做混凝土攪拌和澆灌。“所以現(xiàn)在我去港口，看到五公司的人都覺得很親切，我可以算是五公司最早一批工程師了。”武冬青笑著說。

那時候的工作條件很艱苦，武冬青幾乎吃住在碼頭上，冬天海風(fēng)凜冽，他的手被吹得裂了深深的口子，滲出血來。“當(dāng)時覺得挺苦，現(xiàn)在看來，其實是一筆寶貴的財富，積累了我最初工程施工管理的經(jīng)驗。”

在連云港建港指揮部工作期間，武冬青考上了母校河海大學(xué)的研究生，攻讀近海工程碩士。碩士畢業(yè)后,他留校當(dāng)校長助手。在河海大學(xué)工作期間，武冬青相繼獲得了英國、美國、荷蘭和新加坡等七八所大學(xué)的博士錄取通知書。面對是否留校、選擇哪所國外大學(xué)深造，武冬青一時被難住了。如果求穩(wěn)圖安逸，留校是最佳選擇，如果外出闖蕩，到美國留學(xué)又是首選。最后，父親武志超給了兒子兩個建議：一是不希望他從政，二是最好選擇新加坡南洋理工大學(xué)攻讀巖土工程博士學(xué)位。父親希望兒子能專心學(xué)點實用科學(xué)，將來為社會做點實際工作。最終，武冬青沒有違背父親的意愿，踏上了新加坡的求學(xué)路。

在沼澤地上架起條條道路

在新加坡留學(xué)期間，武冬青憑借良好的潛質(zhì)和勤奮好學(xué)，被當(dāng)時的國際土力學(xué)及巖土工程學(xué)會主席布勞姆斯教授所看好，并收入門下，成為他的關(guān)門弟子。1994年博士畢業(yè)后，武冬青被新加坡一家知名上市公司聘為經(jīng)理、高級技術(shù)經(jīng)理，直至運(yùn)營董事。之后，他圍繞所學(xué)專業(yè)，發(fā)明了運(yùn)用凱科技術(shù)和產(chǎn)品建造無開裂路面專利技術(shù)，這一技術(shù)解決了國際上化學(xué)加固路面領(lǐng)域公認(rèn)的技術(shù)難題。目前，他發(fā)明的這一專利技術(shù)不僅在新加坡得到廣泛運(yùn)用，而且還推廣到全球多個國家和地區(qū)。

武冬青早年便對制造人造混凝土的設(shè)想產(chǎn)生了極大的興趣。他發(fā)明了一種神奇的化學(xué)物質(zhì)—————SS108土壤穩(wěn)定劑，能在松軟的沼澤地上建造出穩(wěn)固可靠的道路。在新加坡，建筑行業(yè)沙土的供應(yīng)一向比較緊張，所以“新型土壤”一經(jīng)出現(xiàn)，便造成了一定的轟動。從1994年開始，附近許多國家的公共建設(shè)就指定這種材料，用于建造機(jī)場跑道、高速公路、停車場等。

文萊是世界上最不適宜建造混凝土工程的地方之一，那兒的泥土和沼澤上幾乎無法施工。當(dāng)時，武冬青毅然接受了文萊政府的挑戰(zhàn)：文萊政府給他3塊條件最差的泥沼地讓他建造公路，如若成功，文萊政府將會全力支持凱科集團(tuán)在全國范圍內(nèi)實施建造工程。對武冬青而言，這是最關(guān)鍵的時刻。但事實證明，他所有的擔(dān)心都是多余的。從1994年開始，凱科的產(chǎn)品在文萊全國范圍內(nèi)成為基建混凝土工程的指定材料，并且獲得了官方地位。

感恩回饋 愿為家鄉(xiāng)發(fā)揮光與熱

為追逐心中的夢想，武冬青遠(yuǎn)涉重洋，憑借勤奮和睿智，經(jīng)過近20年的打拼，成為新加坡巖土工程學(xué)領(lǐng)域的專家、凱密林克科技與產(chǎn)品的創(chuàng)始人和首席科學(xué)家。身在異國的他，一直關(guān)注連云港的發(fā)展，并受聘擔(dān)任連云港市政府高級顧問，成為連云港海外博士聯(lián)誼會會長，為家鄉(xiāng)的發(fā)展發(fā)揮自己的光與熱。

“我是土生土長的連云港人，我有很深的鄉(xiāng)土情結(jié)，我的根在那里，所以我更要回饋家鄉(xiāng)。”提到家鄉(xiāng)，武冬青鄭重地說。近年來，武冬青利用私人關(guān)系先后邀請了新加坡政府議員兼蘇州工業(yè)園第一任總裁，新加坡駐中國大使館和新加坡駐上海總領(lǐng)事館相關(guān)商務(wù)人員，以及新加坡工程院院士等專家學(xué)者來連云港考察，“我對他們說，連云港是‘一帶一路’交匯點，東方橋頭堡，是中國的樞紐，很適合投資。”

因為在建港指揮部工作的經(jīng)歷，武冬青特別關(guān)注連云港港的發(fā)展，每次回連云港都要到港口看看。由于連云港港屬于淤泥質(zhì)海岸，每年清理出大量的淤泥，武冬青打算把自己的新技術(shù)應(yīng)用到這里，將淤泥作為填海材料，既環(huán)保利用率又高，已經(jīng)和相關(guān)部門達(dá)成協(xié)議。

提到家鄉(xiāng)的變化，武冬青感觸很深。“我上學(xué)時，有個同學(xué)的父親在港務(wù)局工作，帶我們?nèi)ジ劭谕妫矣浀靡淮笤缇蛷暮Ｖ葑嚨叫缕郑俎D(zhuǎn)車到墟溝，要耗費(fèi)大半天時間。現(xiàn)在好了，開個車一個小時就到了。”他認(rèn)為，連云港現(xiàn)在面臨著非常好的發(fā)展機(jī)遇，“一帶一路”、江蘇沿海開發(fā)等國家戰(zhàn)略在此疊加推進(jìn)，發(fā)展優(yōu)勢逐步凸顯，發(fā)展前景十分廣闊。“每次回家，都覺得有新變化。我相信，家鄉(xiāng)會變得越來越好，我也會繼續(xù)為連云港的發(fā)展發(fā)揮自己的光與熱。”

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