有特色、可復制、可推廣，常州用近20年書寫工業遺產活化利用高分答卷

2019-05-30 15:38 來源: 常州晚報

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【連網】5月25日上午，運河五號創意街區的美術館里人頭攢動，一場“動漫嘉年華”在這里舉行。吸引人們前來觀摩“打卡”的，不僅僅是創意感十足的活動，更在于這里的前身是恒源暢廠的老廠房，在這里，人們享受到了文創與工業碰撞的交響，感受到了時代節奏與厚重歷史的交織相融。

運河五號是常州運河工業遺產活化利用的一個縮影。

當城市的發展日新月異，鐫刻著城市成長印記的工業遺產將以怎樣的形態存在？常州，用近20年時間書寫了一份工業遺產活化利用的高分答卷，走出了一條有特色、可復制、可推廣的新路。

運河五號創意街區的一個地標建筑：標有“運河記憶”字樣的水塔

一個共識：常州曾走過并留下的工業文明烙印不能湮沒

作為“蘇南模式”的發源地，“工業明星城”曾經是常州的一張閃亮名片，邁入新時代，其內涵被再度挖掘和詮釋。市大運河文化帶建設領導小組辦公室有關負責人表示，工業明星城市，其實是常州工匠精神的一種傳承，從近代工商業的繁榮發展，到如今建設智能制造名城，常州正是一以貫之延續了這樣的精神。而工業遺產是城市的一種特殊語言，承載著城市發展過程中的歷史文化記憶，是城市工業文明的見證和魅力的體現。

在市運河辦智庫專家、常州歷史文化名城地方文史專家組組長邵志強看來，如何留住運河工業遺產的城市記憶，歸根到底就是6個字——保護、傳承、利用。“保護的不僅僅是一個單純的廠區、一棟建筑，或者一套設備，更重要的是要留下工業文明的記憶。”

時間回至本世紀初。隨著改革深入推進以及產業結構調整，大量工業遺產出現空置、廢置，它們大多隨著城市化推進而面臨取舍。這道難題同樣擺在常州面前。“本世紀初，當很多城市對這類問題還沒有文化自覺時，伴隨許多企業改革重組，常州開始自主地摸索保護利用工業遺產，既是意識的覺醒，也是文化的自覺。”邵志強說，常州根據工業遺產的實際情況選擇了不同的傳承保護利用的道路，并逐漸形成一個共識：曾經走過并留下的工業文明烙印不能湮沒。

一條新路：用文化和創意激活工業遺產的價值

臺灣青年黃世杰在運河五號創意街區經營一家臺灣土特產店鋪，運營半年多，月銷售額已經超過10萬元。在黃世杰看來，運河五號是他的“造夢車間”。

作為省級文保單位，恒源暢廠舊址留下了民族工業百年沉浮歷史。

80多年前，這里叫“恒源暢”，是常州早期機器織布廠之一。上世紀80年代初改名為國營常州第五毛紡織廠，本世紀初，企業陷入困境并停產。2008年底，常州將這片舊廠區進行總體規劃。遵循“最小干擾”理念，運河五號開始對老辦公樓、老車間等開展保護性修繕，摒棄了簡單的拆除、推翻、另起爐灶。短短數年，一個占地3.6萬余平方米的“工業遺址公園”日見雛形：建廠初期的老車間變身常州畫派紀念館，經編車間被改造為檔案博覽中心，風機廊道被改造成為常州首家工商業歷史陳列館……著名文保專家阮儀三、謝辰生來這里參觀后頗為驚嘆，謝辰生欣然提筆：“運河五號，國之瑰寶”。

為讓工業文化“活”起來，運河五號打造了恒源暢歷史陳列館，讓更多人走進歷史、尋根記憶。

夜晚的古運河，因兩岸照明亮化平添了一份風雅，去年11月，運河五號恢復通航古運河上唯一的水上游船項目，西起運河五號碼頭，東至東坡公園，全長7.5公里，游客既能體驗夜游的樂趣，又能飽覽大運河常州段的人文風光。運河五號執行董事趙洪波說，“經過10年蓄力，運河五號確立了運河文化、工業遺存、創意產業、常臺合作四大主題，以及藝文展館、創意工坊、運河記憶、美學手作、味蕾時光五大業態。”

邵志強見證了運河五號10年蛻變的點滴，他認為運河五號的先行先試，成為常州對工業遺產活化利用從無意識邁向有意識探索的一個里程碑。“這種探索讓常州看到了重新調整組合城市文化空間的大好機遇——騰籠換鳥，讓工業遺產轉型為文化產業，成為展示文化風貌、融入市民生活的空間。”

國光的歷史可以追溯到1937年在常州橫興弄誕生的協進漿紗廠。如今，在清潭路93號的國光1937科技文化創意園，還復制了一道當年協進漿紗廠的拱門，還原了當時的廠貌。

國光1937科技文化創意園則是另一個代表。這里最早可追溯到1937年誕生的協進漿紗廠。2011年，國光公司生產車間整體搬遷，但企業總部和研發大樓還保留在這里。“保護工業遺產，不搞大開發、大建設，是國光人堅守的底線。”常州常計電子實業有限公司總經理吳長榮告訴記者，在堅守保護的同時，國光響應國家“大眾創業、萬眾創新”的號召，引進科技創新及文化類的小微企業，同時吸引一批藝術館、酒吧、餐廳入駐。今年初，國光1937科技文化創意園被評為“常州市文化產業示范園區”。

多種選擇：“摸著石頭過河”，不斷衍生出新樣本

從無意識到有意識，從不自覺到自覺，常州“摸著石頭過河”的探索，同樣在其他工業遺產上上演。

280單缸柴油機——中國鐵路大提速的動力源，誕生于1977年，由戚機廠自行研制。戚機廠利用280單缸柴油機，先后完成了280系列內燃機車柴油機的前期性能開發。正是280柴油機的研制成功，使公司開發出了以DF11型、DF8B型、DF11G型等內燃機車，擔當了鐵路六次大提速的主力牽引重任。

在生產沒有停頓的情況下，留住工業遺產的文化根脈，不僅保護了廠區面貌，更延續了百年老廠的精神內核。中車戚墅堰機車有限公司（原名戚機廠）和江蘇華電戚墅堰發電有限公司（原名戚電廠）兩家百年老廠就是其中的代表。2015年，戚機廠老設備陳列室正式開館，為銘記常州在近代工業文明發展中創造的輝煌提供了一個有形載體。陳列室經常對外開放，至今已吸引2000多人次市民參觀。戚電廠于2018年建成以“傳承紅色、實業報國、現代化求索”為特色的紅色教育基地，把企業近百年的歷史通過圖片文字以及場景還原、雕塑、油畫、聲光電等多種形式加以展現。

2018年9月，天虹大明1921創意園正式開園，標志著這一百年企業工業遺產活化利用和運河文化實現融合發展。

總部坐落在一個民國建筑群的百年老廠房中，以此延續常州紡織行業的百年印記——大明廠選擇了“嵌入式總部經濟”的傳承保護利用模式。

大明廠的前身是籌建于1921年的利民紡織公司，2006年被全球最大的包芯紡織品供應商天虹紡織集團收購。2016年，天虹集團將全球營運中心從上海遷至常州。“常州高效便民的政府服務，便利暢通的交通區位優勢，以及深厚的人文底蘊，對我們的銷售前端非常有優勢。”常州天虹紡織有限公司行政經理晏輝說。2018年9月，天虹大明1921創意園正式開園，標志著這一百年企業工業遺產活化利用和運河文化實現融合發展。

位于鐘樓區的合成纖維廠、礦機廠，轉型模式如出一轍——盤活閑置土地，在不改變廠區大格局的情況下，只對廠房外立面提升整修，改造園區道路和景觀綠化，同時引入小微企業，讓整個園區成為一個“大孵化器”，打造運河新經濟樣本。

以合成纖維廠為例，這家江蘇最早生產“的確涼”的工廠如今轉身為五星智造園，成為以文化傳媒、影視動畫等創意型企業為主，電子商務、互聯網等科技型企業為輔，文創與智慧科技相融合發展的產業園區。截至2018年，園區年產值達4億元，年稅收達千萬元，解決就業人數1500多人次。

近20年實踐：常州成為全國工業文明遺產群開展保護傳承的先行者

近年來，戚機廠、戚電廠、大明廠等一批運河兩岸的工廠被納入到運河文化帶發展計劃，集聚成為工業文化遺產群，并相繼開展保護利用。“這些工廠工業門類齊全，規模大中小齊全，代表著各個時期工業文明的先進生產力，在運河沿線諸多城市中，常州工業文化遺產群無論從歷史淵源還是規模，都是首屈一指的。”邵志強說。

運河五號的先試先行，標志著常州成為全國工業文明遺產群開展保護傳承的先行者。據統計，運河五號自2009年7月開街至今，年均接待國內外各類考察學習團隊200多批次，參觀人數累計達420萬人次。邵志強認為，常州通過近20年的自覺行動，形成了對工業遺產傳承保護利用的有特色、可復制、可推廣的“常州經驗”：凡是記錄常州工業歷史發展的要素、符號，都盡量保留；保存下來的千方百計修繕好，使其重新煥發生命力；同時適時更新，深入挖掘其文化內涵，并和當代人的生活節奏、興趣愛好相符合。

今年4月中旬，全國政協副主席劉奇葆來常州專題調研大運河文化帶建設，劉奇葆對常州將工業遺存活化利用的做法給予肯定。

文字常報全媒記者周茜劉懿吳燕翎

圖片常報視覺設計中心記者朱臻夏晨希

有特色、可復制、可推廣，常州用近20年書寫工業遺產活化利用高分答卷

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