【國(guó)慶我在崗】建設(shè)者堅(jiān)守一線各地工程項(xiàng)目快馬加鞭

2018-10-05 11:40 來(lái)源: 江蘇省廣播電視總臺(tái)

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【連網(wǎng)】十一黃金周里，當(dāng)很多人在享受假期的時(shí)候，仍有一批建設(shè)者奮戰(zhàn)在各地重點(diǎn)工程施工一線。

淮安臺(tái)記者周俊：我現(xiàn)在所在的地方，是在徐宿淮鹽鐵路淮沭新河特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行緊張的鋪軌施工，國(guó)慶假期里為了確保工程節(jié)點(diǎn)的順利推進(jìn)，大家也是放棄了休息，堅(jiān)守在各自的工作崗位之上。

徐宿淮鹽鐵路全長(zhǎng)約314公里，是全省東西向高速鐵路，也是江蘇腹地最重要的鐵路大動(dòng)脈之一。預(yù)計(jì)工期4年，目前已經(jīng)全面進(jìn)入鋪軌作業(yè)階段。為確保工程進(jìn)度，今年國(guó)慶期間，項(xiàng)目部施工人員繼續(xù)堅(jiān)守崗位，力爭(zhēng)明年4月全線軌道鋪設(shè)完成，12月底達(dá)到開通條件。

中鐵十一局集團(tuán)徐宿淮鹽鐵路五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委書記蒲旺：在崗人員大約在五百人左右，預(yù)計(jì)在國(guó)慶七天假期之內(nèi)，整個(gè)大小里程鋪軌將完成32公里。

在南京江北新區(qū)，工作人員正加緊我國(guó)最大直徑頂管穿越七里河段的施工。江北新區(qū)地下綜合管廊建設(shè)總里程約250公里，由一節(jié)節(jié)長(zhǎng)3米、直徑4.32米、35噸重的鋼筒混凝土管拼接而成。目前正鋪設(shè)到七里河河床底部，最低覆土厚度只有5.5米，為防止河床透水，節(jié)日期間，施工人員堅(jiān)持不間斷作業(yè)，按照每天5節(jié)、15米的速度推進(jìn)。

中鐵十七局江北新區(qū)綜合管廊二工區(qū)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理晏青波：目前我們工人24小時(shí)不停作業(yè)，爭(zhēng)取早日穿過(guò)這個(gè)最不利的一小段。

在蘇通GIL綜合管廊工程施工現(xiàn)場(chǎng)，江蘇省送變電有限公司的60多位工程技術(shù)人員正在進(jìn)行超高壓電纜進(jìn)場(chǎng)安裝前的最后定位測(cè)量。蘇通GIL綜合管廊工程在世界首創(chuàng)將特高壓輸電和隧道管廊相結(jié)合，如何在地下管廊無(wú)GPS定位信號(hào)的情況下快速進(jìn)行1200多付支架的三維定位成為技術(shù)難點(diǎn)。十一前，大家集思廣益、反復(fù)推敲，完成了優(yōu)化方案，攻克了這一技術(shù)難點(diǎn)。為趁熱打鐵，他們又放棄節(jié)日休息，在江底展開模擬施工。

蘇通GIL綜合管廊項(xiàng)目總工程師畢濤：目前已經(jīng)有一個(gè)多月沒(méi)回家了，平常也經(jīng)常忘記節(jié)假日，我也非常感謝我妻子，寶寶還不到兩個(gè)月，平常都是她一個(gè)人在帶。

在常州溧陽(yáng)，寧杭高速南河特大橋經(jīng)過(guò)12天頂升作業(yè)，今天實(shí)現(xiàn)主橋頂升到位。施工中，建設(shè)者通過(guò)多點(diǎn)同步頂升控制系統(tǒng)，四個(gè)點(diǎn)、64個(gè)千斤頂同步提升。頂升改造后，新橋可滿足蕪申運(yùn)河三級(jí)航道凈高要求。在南通，為了讓市民早日乘坐地鐵出行，軌道交通建設(shè)者假日里堅(jiān)守在工作崗位。工人們告訴記者，從3月份開工到現(xiàn)在，他們幾乎都沒(méi)有回過(guò)家，大家都卯足了勁，盡量把工期往前趕。（江蘇廣電融媒體新聞中心記者/尹美又吳剛陳曉風(fēng) 史博文俞海周雷許宸李明洋）

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