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    【領(lǐng)航新征程】屹立“一帶一路”交匯點(diǎn),江蘇這樣打開“筑夢空間”

    【連網(wǎng)】“一帶一路”,是習(xí)近平總書記打開的“筑夢空間”。

    2013年9月7日,習(xí)近平總書記在出訪中亞國家期間,首次提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)想。同年10月,他在印度尼西亞訪問期間,又提出了共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議。4年多來,“一帶一路”倡議由愿景到行動,為沿線各國人民共同鋪就了一條互利共贏之路。

    “江蘇處于‘一帶一路’的交匯點(diǎn)上,要主動參與‘一帶一路’建設(shè),放大向東開放優(yōu)勢,做好向西開放文章,拓展對內(nèi)對外開放的新空間。”貫徹習(xí)近平總書記重要指示,江蘇堅(jiān)持共商共建共享,聚焦“五通”(即“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”)、“五路”(即攜手打造“和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路”),精耕細(xì)作,持續(xù)探索。本報(bào)今起推出系列報(bào)道,為您講述“一帶一路”與江蘇發(fā)展的那些故事。

    打開“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”版圖,江蘇,正處在“一帶一路”的交匯點(diǎn)上。

    “江蘇處于‘一帶一路’交匯點(diǎn),承擔(dān)著放大向東開放優(yōu)勢、做好向西開放文章的重要使命,希望上海充分發(fā)揮海上、鐵路、航空等各方面優(yōu)勢,大力支持江蘇發(fā)揮‘一帶一路’交匯點(diǎn)作用,共同為國家發(fā)展大局作出新的貢獻(xiàn)。”12月7日,江蘇省委書記婁勤儉在與上海黨政代表團(tuán)座談時如是表示。

    近年來,江蘇省堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“一帶一路”建設(shè)的重要指示精神,著力推進(jìn)“一帶一路”框架下的國際產(chǎn)能合作,支持和服務(wù)有意愿、有實(shí)力的企業(yè)“走出去”開展投資合作,不斷提升經(jīng)濟(jì)國際化水平和產(chǎn)業(yè)核心競爭力,為共建“一帶一路”提供有力支撐。

    得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢、出類拔萃的制造能力,使得江蘇與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的合作交流與日俱增。

    風(fēng)起,浪來,屹立于交匯點(diǎn)的江蘇,正以創(chuàng)新之姿,深度融入“一帶一路”。

    融入“一帶一路”,

    江蘇站上“橋頭堡”

    江蘇綿延千里的海岸線上,最北面有一段內(nèi)凹的曲線,那便是連云港。這里,是中國首批沿海開放城市之一,更是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市和東方“橋頭堡”。

    江蘇與“一帶一路”的緣分,這里是最佳見證。從連云港出發(fā),沿隴海線往西,直達(dá)中亞與歐洲;沿“海上絲綢之路”往東,貫通東亞、東南亞直至非洲大陸。

    經(jīng)濟(jì)總量占全國10%以上,人均GDP居各省區(qū)首位,產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益全國領(lǐng)先,區(qū)域創(chuàng)新能力全國領(lǐng)先……推動“一帶一路”建設(shè),既是歷史的選擇,也是江蘇作為開放大省、經(jīng)濟(jì)大省的責(zé)任。從國家層面看,深度融入“一帶一路”,能為全國開放發(fā)展大局貢獻(xiàn)“江蘇力量”;從省級層面看,關(guān)系到“一帶一路”交匯點(diǎn)作用的充分發(fā)揮;從市域?qū)用婵矗侨嫣嵘?jié)點(diǎn)城市影響力,實(shí)現(xiàn)彎道超車、跨越發(fā)展的重要機(jī)遇。

    連云港市發(fā)改委主任韋懷余對此深有感觸。上合組織國際物流園、上合組織出海基地、中哈物流合作基地、中歐中亞班列……近幾年一個個重大項(xiàng)目相繼在連落地。“連云港努力在‘一帶一路’建設(shè)大局中發(fā)揮先行示范作用,戰(zhàn)略支點(diǎn)的地位作用日益明顯。”

    按照習(xí)近平總書記視察江蘇時提出的要求,3年來,江蘇積極融入“一帶一路”布局,目前在“一帶一路”沿線投資覆蓋54個國家和地區(qū),協(xié)議投資逾30億美元;年貿(mào)易額超過千億美元;來自“一帶一路”的實(shí)際使用外資達(dá)13億美元。

    “積極參與和深度融入‘一帶一路’建設(shè),是江蘇推動形成全面開放新格局的現(xiàn)實(shí)需求和應(yīng)有之義。”江蘇省發(fā)改委副主任趙建軍分析指出,面對日新月異的發(fā)展形勢,“走出去”成為江蘇企業(yè)“大勢所趨”。

    不僅僅是投資與貿(mào)易往來。融入“一帶一路”,也是文化交流、文明融合的需要,在今天的絲路沿線,包含江蘇元素的中華文明正大放異彩——淮揚(yáng)菜大廚技驚東南亞,蘇州刺繡走進(jìn)大馬皇宮……更多新時代“江蘇故事”正在借助“一帶一路”走向遠(yuǎn)方。

    “一帶一路”,是連接歷史與未來、溝通中國和世界的“橋梁”。而江蘇,已經(jīng)站上“橋頭”。

    沿著“一帶一路”,

    江蘇這樣“走出去”

    十年前,柬埔寨西哈努克港還是一片莽原荒灘。如今,由紅豆集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)的西港特區(qū),已成為該國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū),被喻為“柬埔寨的深圳”。“未來將有300家企業(yè)入駐,形成8萬-10萬人就業(yè)規(guī)模。”董事長周海江自豪地說。

    合作園區(qū),作為江蘇參與“一帶一路”的“特色產(chǎn)品”,在境外遍地開花,并與沿線國家和地區(qū)共享江蘇發(fā)展成果。

    江蘇省商務(wù)廳廳長馬明龍介紹,由江蘇省投資建設(shè)的柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)、埃塞俄比亞東方工業(yè)園被認(rèn)定為國家級境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū),印尼雙馬農(nóng)工貿(mào)合作區(qū)、坦桑尼亞江蘇—新陽嘎農(nóng)工貿(mào)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園被確認(rèn)為省級境外產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),另有一批省級境外產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)正迅速崛起。

    柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

    “看著世界地圖做企業(yè),沿著‘一帶一路’走出去。”作為江蘇省重要光纖通訊企業(yè),全球布局的亨通集團(tuán)喊出了這樣的口號。4年來,亨通已在海外布局6個生產(chǎn)研發(fā)基地,并購6個相關(guān)企業(yè),當(dāng)前,亨通海外投資超8億美元,每年海外營收超10億美元。

    從國內(nèi)生產(chǎn)零部件、國外加工組裝,到全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)制輸出,再到海外工程建設(shè)和收購,越來越多蘇企沿著“一帶一路”走出“新步伐”。今年1-10月,江蘇省赴“一帶一路”沿線國家新增投資項(xiàng)目118個,中方協(xié)議投資額22.1億美元。

    沿著“一帶一路”奔馳的,還有一列列來自江蘇的國際班列。

    5年前的11月22日,作為中歐班列(蘇州—華沙)前身的“蘇滿歐”集裝箱專列啟動。5年來,專列累計(jì)開行出口班列346列,貨值29.8億美元,憑借這條“中國最快捷歐亞貨運(yùn)通道”,一批批“江蘇制造”順利抵達(dá)“一帶一路”沿線眾多國家。

    另一條從連云港出發(fā)的“連新亞”鐵路班列,則依托連云港海港及新亞歐大陸橋東方起點(diǎn)優(yōu)勢,承擔(dān)了六成以上的新亞歐大陸橋國際中轉(zhuǎn)出口運(yùn)輸業(yè)務(wù),叫響“國際中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)”名聲。

    隨著資本一同走出去的,還有文化的交流互鑒。江蘇文化強(qiáng)省研究基地首席專家葉南客介紹,江蘇省與世界55個國家和地區(qū)締結(jié)友城307對,位居全國首位;增設(shè)“一帶一路”專項(xiàng)獎學(xué)金1000萬元,分配給了沿線國家300多名學(xué)生;集展演、推介、交流活動于一體的“感知江蘇”文化節(jié),已在20多個國家的40多座城市舉辦,展現(xiàn)了“江蘇形象”。

    合作園區(qū)花開四方,“走出去”企業(yè)步履不停,國際班列加速飛馳,人文交流愈加頻繁……一個陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放合作新格局,正在江蘇加快構(gòu)建。

    依托“一帶一路”,

    江蘇“朋友圈”越拓越大

    在距離江蘇6000多公里以外的阿聯(lián)酋,一個將烙下深深江蘇印記的合作園區(qū)將在明年初開工建設(shè)。

    時針撥回到4個月前,7月31日,江蘇省委副書記、常務(wù)副省長黃莉新率團(tuán)赴阿,簽下中阿產(chǎn)能合作示范園投資合作協(xié)議。這個以政府搭臺、企業(yè)主導(dǎo)、市場化運(yùn)作為鮮明特征的園區(qū),已獲批全國首家“一帶一路”產(chǎn)能合作園區(qū)。

    著力推進(jìn)國際產(chǎn)能合作,分享江蘇園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),通過“重資產(chǎn)投資運(yùn)營”和“輕資產(chǎn)管理輸出”兩種模式興建各種境外園區(qū),成為江蘇深度融入“一帶一路”的新探索、新實(shí)踐。

    江蘇省推動以輕資產(chǎn)方式向埃塞俄比亞輸出經(jīng)驗(yàn),先試點(diǎn)、再推廣,昆山開發(fā)區(qū)的“昆山標(biāo)準(zhǔn)”將在其十幾個工業(yè)園區(qū)落地,引得埃方多次派團(tuán)“取經(jīng)”。

    以“節(jié)點(diǎn)城市”建設(shè)為基點(diǎn),用“發(fā)展的圓規(guī)”畫出“交友半徑”,是另一種“拓圈”方法。

    今年6月,習(xí)近平主席訪問哈薩克斯坦期間出席中哈亞歐跨境運(yùn)輸視頻連線儀式,明確提出“將連云港-霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”。

    “這是重大的歷史性機(jī)遇。”江蘇省發(fā)改委主任朱曉明說,江蘇先后出臺多個政策,進(jìn)一步加大力度,推動徐州、連云港等地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展,推進(jìn)沿海地區(qū)跨越發(fā)展,提升蘇南地區(qū)對外開放先行先導(dǎo)優(yōu)勢,加快形成多點(diǎn)聯(lián)動開發(fā)的開放新格局。

    江蘇省商務(wù)廳相關(guān)人士預(yù)言,相信不久的未來,“邳州大蒜”“南通家紡”“徐州工程機(jī)械”等一批具有國際知名度的區(qū)域品牌將成為沿線國家的“搶手貨”。

    盡管江蘇已經(jīng)駛上推動“一帶一路”建設(shè)的“快車道”,但面臨的“路障”依舊不少。推動對外投資提質(zhì)增效、重抓合作載體平臺建設(shè)、加大金融服務(wù)創(chuàng)新力度……記者從江蘇省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室了解到,在《江蘇省參與“一帶一路”建設(shè)行動計(jì)劃(2017-2020)重點(diǎn)任務(wù)分解方案》等文件中,明確了各地各部門任務(wù)分工和時間表、路線圖。

    “‘一帶一路’倡議不是中國的‘獨(dú)角戲’,而是所有國家參與和共享的‘交響樂’。”作為國內(nèi)最大的光伏企業(yè),協(xié)鑫集團(tuán)董事長朱共山表示,集團(tuán)將加快國際合作步伐,給“一帶一路”沿線國家人民送去來自江蘇的更多利好。

    利益共享,友結(jié)八方。依托“一帶一路”,江蘇“朋友圈”必將越拓越大。

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