新華社拉薩8月12日電題:從一無所有到應有盡有——半個世紀以來西藏基礎設施發展掃描
新華社記者劉洪明
夏末秋初的雪域高原,迎來了一年中工程建設的黃金季節。半個世紀以來,得益于一批批重大項目建設,西藏交通、能源、水利、通信等基礎設施從一無所有到日臻完善,有力地促進當地經濟社會的跨越式發展。
西藏自治區發改委副主任馬菁林介紹,中央先后召開的5次西藏工作座談會,累計安排646項重大工程,其中,1994至2014年,西藏全社會固定資產投資近6000億元,年均增幅達22.0%。
立體交通網絡便民行
“小時候去縣城得騎馬,去拉薩更得好幾天。現在去縣城或日喀則市區直接坐大巴,去拉薩從日喀則坐火車3個小時就到了。”58歲的日喀則江孜縣熱龍鄉村民索達說,他在日喀則火車站候車去拉薩女兒家。
拉貢機場專用公路填補了西藏無高等級公路的空白;墨脫公路貫通結束了全國最后一個縣不通公路的歷史……如今,西藏公路通車里程已達7.5萬公里,74個縣中65個縣通了油路,鄉鎮公路通達率99.7%。
除公路外,青藏鐵路2006年通車,結束西藏無鐵路的歷史;拉薩至日喀則鐵路去年運營;拉薩至林芝鐵路已全面開工。短短10年間,奔馳的列車成為雪山草原間一道靚麗風景。
“小時候我連汽車都沒見過,現在我在成都工作的兒子每次來回都坐飛機。”索達感慨道。
民航事業更是從無到有。拉薩貢嘎機場1967年建成運營,架起了西藏到北京的空中橋梁。目前,西藏通航機場共5個,58條國內外航線通航城市近40個。
現代能源惠民生促發展
明亮寬敞的二層藏式樓房,客廳里擺著電視機、冰箱等家用電器。瓊結縣62歲的普珍每天都看藏語節目。
“幾十年前我們都用油燈,屋子里烏煙瘴氣的。前些年全村架起電線,家里趕緊買上電視機和冰箱,政府還發了電動酥油筒,現在家家戶戶離不開電。”普珍說,孩子晚上寫作業不必擔心看不清楚了。
“十二五”以來,西藏能源設施建設發展迅速。青藏直流聯網工程和川藏電網聯網工程建成運行,結束西藏電網孤網運行歷史;西藏首座大型水電站藏木水電站去年開始發電,部分地區冬季缺電難題緩解;藏中電網夏季盈余電量今年首次外送青海,電力季節性盈缺結構得到合理分配。
西藏自治區能源局數據顯示,截至去年底,全區發電裝機容量達169.7萬千瓦,較2010年增長74.2%,全年發電量32.12億千瓦時,基本滿足群眾生活和加工生產需求。