網(wǎng)購商品收不到？國家郵政局回應(yīng)

4月初網(wǎng)購的商品至今未收到、卡在發(fā)貨地半個(gè)月后自動(dòng)取消訂單……

網(wǎng)購已成為不少市民生活的剛需，記者注意到，目前全國有不少區(qū)域依舊存在快遞物流不暢通的問題，市民收貨速度大大延遲，甚至無法成功發(fā)貨。打開電商平臺(tái)，幾乎各大店鋪都標(biāo)注著“受疫情影響，商品送達(dá)可能延時(shí)”。

對此，國家郵政局近日發(fā)出通知，要求切實(shí)做好郵政快遞業(yè)保通保暢工作，防止出現(xiàn)郵件快件積壓等情況。

“等了快半個(gè)月了，快遞還是沒收到，不知道路上哪個(gè)環(huán)節(jié)卡住了。”市民高女士4月初在網(wǎng)上購買了一件衣服，12日她查詢物流詳情發(fā)現(xiàn)，這件包裹4月2日就被攬收，隨后離開深圳發(fā)往北京，物流進(jìn)展此后就沒有再更新。她直接選擇了退貨，但客服表示會(huì)盡量攔截，若攔截不成功只能將來到貨時(shí)由顧客選擇拒收。另一件由河南發(fā)往北京的包裹，則是在發(fā)貨地停滯了半個(gè)月。“最后商家也沒有提前通知，直接給取消了訂單，退了錢。”高女士說，最近半個(gè)月的網(wǎng)購商品，一大半都未順利到貨。 

市民孫先生在網(wǎng)上買了一些土特產(chǎn)，但商家一直沒有發(fā)貨。考慮到保質(zhì)期較短，他無奈之下選擇了退貨。“如果是外地發(fā)貨，物流風(fēng)險(xiǎn)太大了。”孫先生提醒身邊朋友，最近買生鮮最好選擇同城發(fā)貨。 

一些網(wǎng)友反映，收到包裹后，商品退貨也可能遇阻。小鄧最近網(wǎng)購了一件服裝，因?yàn)槌叽a不合適，她選擇了退貨，但當(dāng)快遞員來取貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)快遞已無法發(fā)往南京，快遞員又把商品退還給了她。這幾天，小鄧多次咨詢客服是否恢復(fù)寄遞，客服均表示還不一定，需要顧客自行下單嘗試。“本來網(wǎng)購?fù)藫Q貨是很方便的，現(xiàn)在變得麻煩。”小鄧擔(dān)心，這會(huì)影響自己的“7天無理由退換貨”權(quán)益。 

不僅物流時(shí)效性變慢，還有一些快遞出現(xiàn)了分揀錯(cuò)誤。市民王女士最近網(wǎng)購了一件襯衣，商品本應(yīng)該從福建發(fā)往北京，但她發(fā)現(xiàn)包裹最終在浙江義烏被簽收。“客服核實(shí)后說商品分撥錯(cuò)誤，需要義烏的快遞員退回這件包裹后我才能申請退款。”王女士說，網(wǎng)購這么多年，她頭一次遇到快遞發(fā)錯(cuò)到其他城市，大大影響了網(wǎng)購體驗(yàn)。 

記者了解到，不少快遞物流走的是陸運(yùn)，而長途貨運(yùn)線路在疫情之下面臨較大不確定性，不少司機(jī)擔(dān)心途經(jīng)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)行程碼會(huì)加星，這樣將面臨無法下高速的風(fēng)險(xiǎn)。對此，一些企業(yè)采取了優(yōu)化路線的措施，通過調(diào)整線路，盡量避免途經(jīng)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。

4月11日，國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)《關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》，其中提出了“不得隨意限制貨運(yùn)車輛和司乘人員通行，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號(hào)為由限制車輛船舶的通行、停靠”，“疫情嚴(yán)重地區(qū)要依托周邊物流園區(qū)（樞紐場站、快遞園區(qū)）、高速公路服務(wù)區(qū)等，加快設(shè)立啟用物資中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站、接駁點(diǎn)或分撥場地，并及時(shí)向社會(huì)公告”等具體措施。

隨后，國家郵政局也發(fā)出通知，要求切實(shí)做好郵政快遞業(yè)保通保暢工作。通知明確，各級郵政管理部門要將郵政、快遞作為民生重點(diǎn)，在符合地方防疫政策的前提下，組織行業(yè)及時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行；要積極對接交通運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)部門，為企業(yè)辦理重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證提供指導(dǎo)；要推動(dòng)地方出臺(tái)快遞車輛通行、允許郵件快件進(jìn)社區(qū)、增設(shè)無接觸投遞設(shè)施等具體政策，防止出現(xiàn)郵件快件積壓等情況。