交通禮讓 “讓”出港城文明新高度

2021-11-29 15:59 來(lái)源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】文明交通，相互禮讓，是一座城市文明的重要標(biāo)志，不僅能反映出城市的文明程度，更能折射出廣大市民的文明素質(zhì)。

2017年，我市開始實(shí)行斑馬線前禮讓行人的交通規(guī)則，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車禮讓行人已成為習(xí)慣，行人也給予相應(yīng)“回饋”，斑馬線前互相禮讓蔚然成風(fēng)。

斑馬線前互相禮讓成風(fēng)

“現(xiàn)在大家都自覺(jué)禮讓斑馬線，道路更通暢了。”說(shuō)起港城10年來(lái)交通文明進(jìn)步，開了20年公交車的駕駛員周卓文見證了斑馬線前的變化。他說(shuō)：“10年前，20路開通，我就一直在這條線路上開公交車，20路從起點(diǎn)到終點(diǎn)，至少有11個(gè)無(wú)信號(hào)燈的斑馬線，過(guò)去行人看見公交車駛過(guò)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)站在路邊等公交車先行，后來(lái)斑馬線前禮讓行為開始推行，作為公交車駕駛員大家都很不習(xí)慣，隨著幾年時(shí)間的推行，‘不習(xí)慣’已經(jīng)成了‘習(xí)以為常’，公交車駕駛員遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見行人就減速，停車等待他們通過(guò)。有時(shí)候看見行人在左顧右盼，我們都主動(dòng)打手勢(shì)讓他們先走。”

讓居民馬小鳳欣慰的是，她路過(guò)斑馬線的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車輛總對(duì)行人禮讓。在市區(qū)朝陽(yáng)路上有條斑馬線，由于附近有醫(yī)院和住宅樓，過(guò)往行人較多，道路車輛擁堵，以前車輛經(jīng)過(guò)斑馬線總是會(huì)加快速度通過(guò)。現(xiàn)在，只要她踏上斑馬線，很多車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見她要通過(guò)，都會(huì)主動(dòng)停車讓她先通行。禮讓斑馬線在港城已蔚然成風(fēng)。

昨日早晨8時(shí)，正是早班高峰期，筆者在朝陽(yáng)路與康泰南路交叉口看見，五六輛私家車有序地停在斑馬線前，直到行人順利通過(guò)后，它們才繼續(xù)行駛。盡管是早高峰期間，但是斑馬線前沒(méi)有一位車主顯示出不耐煩，都非常有耐心地等待行人通過(guò)。

私家車主李杰說(shuō)：“現(xiàn)在我們駕駛員已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣，開車看見前面有斑馬線，早早減速看是否有行人需要通過(guò)，如果有行人或者騎車的人要通過(guò)，我們都停車等待他們通過(guò)再行駛，因?yàn)轲B(yǎng)成了習(xí)慣，現(xiàn)在很少有追尾現(xiàn)象出現(xiàn)了。”

不僅私家車禮讓行人，出租車駕駛員更是深有感觸。已有16年駕齡的連汽出租公司“雷鋒的士”車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃仁杰告訴筆者：“10年前，我們駕駛出租車路過(guò)斑馬線時(shí)，放緩速度還要左右看，擔(dān)心有行人不遵守交通規(guī)則橫沖馬路釀危險(xiǎn)。隨著禮讓斑馬線規(guī)則實(shí)施后，我們都自覺(jué)執(zhí)行。快到斑馬線前，我們都會(huì)減速慢行，直到確定斑馬線前沒(méi)有行人了，再通過(guò)。”

車輛在斑馬線前的禮讓，同樣得到行人的“回饋”。當(dāng)車輛禮讓時(shí)，很多行人會(huì)加快步伐，甚至小跑通過(guò)，個(gè)別行人通過(guò)期間還豎起大拇指贊揚(yáng)機(jī)動(dòng)車主。

斑馬線前，車輛禮讓行人是一種文明的體現(xiàn)，同時(shí)行人快速安全通過(guò)斑馬線則是對(duì)這種禮讓的最好回應(yīng)。機(jī)動(dòng)車與行人之間的這種良性互動(dòng)，是城市交通文明的直觀體現(xiàn)。

文明交通讓違法數(shù)量減少

交通安全關(guān)系到千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的安全幸福。道路交通的快速發(fā)展給人們的工作生活帶來(lái)了方便快捷，但是，由于機(jī)動(dòng)車迅猛增加，少數(shù)交通參與者出行時(shí)不遵守交通規(guī)則，守法意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)差，造成了道路交通擁堵。機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的不文明行為，更容易造成正在通過(guò)斑馬線的行人與機(jī)動(dòng)車相撞并導(dǎo)致行人受傷。筆者在采訪中了解到，從事故率來(lái)看，以前因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車沒(méi)有禮讓行人造成的交通事故，占所有事故的三分之一以上。

禮讓斑馬線是一個(gè)城市文明的體現(xiàn)，也是預(yù)防路口發(fā)生交通事故的重要保障。市交警支隊(duì)秩序大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)陸勤奎說(shuō)：“10年前，禮讓斑馬線的行為還沒(méi)有在港城實(shí)施，很多人過(guò)馬路時(shí)不遵守交規(guī)，不管車道上有沒(méi)有車，只想著自己能通過(guò)斑馬線，有些市民需要在斑馬線前等待五六分鐘，才能見縫插針通過(guò)斑馬線。2017年，交警部門大力宣傳禮讓斑馬線的規(guī)則，并通過(guò)教育加處罰相結(jié)合的方式，規(guī)范了禮讓斑馬線的行為。”

近年來(lái)，“文明禮讓斑馬線”不斷深入人心。梳理歷年查處的斑馬線前不禮讓違法數(shù)據(jù)可以看出，從2018年起，交通違法數(shù)量直線下降，2020年與2018年相比，交通違法數(shù)量減少了一半，駕駛員禮讓率提升。前段時(shí)間，省公安廳交警總隊(duì)對(duì)全省13個(gè)設(shè)區(qū)市示范道路和示范路口的交通秩序進(jìn)行了暗訪檢查，我市在多項(xiàng)測(cè)評(píng)中排名全省前列，并且在機(jī)動(dòng)車依法禮讓率、汽車前排駕乘人員安全帶使用率這兩項(xiàng)指標(biāo)測(cè)評(píng)中，我市排名全省第一。

科技手段助推文明禮讓

文明、有序、通暢的交通環(huán)境是一個(gè)城市文明的體現(xiàn)。斑馬線前的一腳剎車，體現(xiàn)了一座城市的文明程度。為進(jìn)一步提升市民和駕駛?cè)私煌ㄎ拿饕庾R(shí)，多年來(lái)，交警部門發(fā)動(dòng)全社會(huì)的力量，以街道社區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、餐飲街區(qū)為陣地，擴(kuò)大禮讓斑馬線、安全出行的宣傳。將“禮讓與速通”相結(jié)合，不僅駕駛?cè)艘Y讓，行人、非機(jī)動(dòng)車也要提升人行橫道通行效率，整體提升交通路口文明形象。同時(shí)，利用媒體、“兩微一抖”等渠道向駕駛?cè)诉M(jìn)行正確禮讓斑馬線的宣傳，減少違法行為發(fā)生。

與此同時(shí)，交警部門還用科技手段來(lái)規(guī)范不禮讓斑馬線行為。陸勤奎說(shuō)：“針對(duì)重要區(qū)域、重點(diǎn)路段，民警在路面執(zhí)勤時(shí)，利用執(zhí)法記錄儀、攝像機(jī)等設(shè)施對(duì)駕駛員‘不禮讓斑馬線’的違法行為進(jìn)行全程取證。從2017年4月開始，交警部門實(shí)行不禮讓行人抓拍，分別在市區(qū)海昌路與整潔路口、海昌路與小學(xué)路口、鹽河北路與民主路口、蒼梧綠園北門口、蒼梧路與新海高級(jí)中學(xué)北門、朝陽(yáng)中路與康泰路口等10個(gè)監(jiān)控點(diǎn)抓拍斑馬線前不禮讓行為。”

此外，通過(guò)前幾年的數(shù)據(jù)研判，在事故隱患較大的斑馬線上，交警部門還采取設(shè)置警示標(biāo)識(shí)、采用智慧斑馬線的方法讓禮讓行為更加深入人心。港城交通也因?yàn)橛辛丝萍贾Γ缆犯〞常鲂懈拿鳌＃ā?武娜駱守強(qiáng) 路雙）

交通禮讓 “讓”出港城文明新高度

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