總體增幅高于全國平均 連云港港主要指標(biāo)創(chuàng)近十年同期最高

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 楊開林） 今年以來，連云港港堅(jiān)持生產(chǎn)防疫“兩手抓”“兩不誤”，全力以赴做好生產(chǎn)調(diào)度，尤其被正式確定為國際樞紐海港后，港口生產(chǎn)持續(xù)加速，多項(xiàng)記錄不斷刷新，主要指標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)較好增長，增幅創(chuàng)近十年同期最高。

近日在連云港港東糧公司，“賽瑞”輪化肥船采用了全新的化肥接卸模式。兩臺(tái)漏斗式割包平臺(tái)和一輛電動(dòng)式移動(dòng)小車組合作業(yè)，將船上割包環(huán)節(jié)前移至場(chǎng)地垛頭，開辟化肥裝船工藝新模式。“以前化肥集港多采用小袋包裝形式，裝船時(shí)需要在艙口設(shè)置平臺(tái)，工人站在平臺(tái)上割包，以散貨狀態(tài)裝船運(yùn)走。這種方式不僅危險(xiǎn)性大，而且效率不高。”東糧公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新作業(yè)方式降本增效，一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)工班的割包率將超過1000噸。

以工藝改革推動(dòng)生產(chǎn)提質(zhì)增效，今年以來，面對(duì)艱難的貨源市場(chǎng)形勢(shì)以及復(fù)雜的疫情形勢(shì)，連云港港創(chuàng)新思路，主動(dòng)作為，前三季度貨物吞吐量突破2億噸，再創(chuàng)歷史同期新高，較上年同期增長11.4%，其中港口外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)、進(jìn)口、出口以及集裝箱等指標(biāo)也全部實(shí)現(xiàn)較好增長。吞吐量較同期全國港口吞吐量平均增幅高出2.5%，為今年以來首次超過全國平均。其中，港口外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)吞吐量增幅分別為7.1%和16.1%，較同期全國外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)平均增幅分別高出1.9%和5.5%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，連云港港貨物吞吐量增長不僅為今年以來最快，也是近十年同期增長最好的。前三季度港口吞吐量增幅僅低于2011年同期增幅，為近十年同期增長最高，在一定程度上表明連云港港發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入較快發(fā)展新階段。

作為“一帶一路”支點(diǎn)城市，連云港港集裝箱運(yùn)輸一直具有比較優(yōu)勢(shì)。前三季度，連云港港口集裝箱運(yùn)輸完成374.64萬標(biāo)箱，較上年同期增長3.8%，為近8年同期增長最高，在一定程度上充分反映出連云港港經(jīng)濟(jì)積極向好發(fā)展勢(shì)頭。

值得一提的是，港口運(yùn)輸生產(chǎn)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)明顯變化，內(nèi)貿(mào)及出口增長提速明顯。1-9月，連云港港內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量完成10595萬噸，同比增長達(dá)16.1%；同期，港口全部出港吞吐量增長達(dá)到19%，較進(jìn)港吞吐量增幅高出11.8%，是今年港口各項(xiàng)主要運(yùn)量指標(biāo)增幅最高的。

前三季度成績的取得，為港口全力沖刺全年目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四季度以來，連云港港口控股集團(tuán)全力做好生產(chǎn)組織工作，合理安排船舶計(jì)劃，在鐵路裝車方面，堅(jiān)持“發(fā)運(yùn)優(yōu)先”的原則，優(yōu)化裝車組織協(xié)調(diào)，月度日均裝車2100車以上。在集裝箱發(fā)運(yùn)方面，繼續(xù)推進(jìn)集裝箱市場(chǎng)開發(fā)網(wǎng)格化管理，加大航線、班列開發(fā)力度。

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