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    深讀 | 吃經濟欲出圈,誰能出戰?


    (□周瑩 王雅萱 連發 王鏡凱)開門七件事,柴米油鹽醬醋茶。其實圍繞的都是一個“吃”字。


    最近一段時間,全國多地動作頻繁,著力在“吃經濟”上做文章——

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    浙江組團到江西、湖南做美食推廣;南京的各類博主在小紅書、抖音等平臺頻繁以食為媒推廣南京;無錫、徐州紛紛打造舌尖“新經濟”……


    美食能夠撫慰人心,更能帶動經濟發展。


    面對這一輪風口,港城“吃經濟”欲出圈,誰能出戰?


    深入研究“吃經濟”大有學問


    春暖花開,出游正當時。為了吸引八方游客到訪,各地奇招不斷。


    確實,辦法總比問題多。但在這場用腳投票的競爭中,吃,是旅游全鏈條吃、住、行、游、購、娛六大要素中的重要環節。于是,“吃經濟”紛紛搶占C位。


    近日,一則“杭州懸賞100萬出點子擺脫美食荒漠”的新聞沖上熱搜,杭幫菜大本營在“吃”上下功夫,核心是希望提振信心;淄博燒烤熱背后的網紅效應運轉,同樣堪稱“高手在民間”。


    這些城市在“吃”上面死磕,還是萬變不離其宗——拼經濟。


    在連云港,我們也在沸騰的煙火中,感受著持續升溫的城市消費脈搏。數據顯示,1至2月份,全市社會零售品銷售總額同比增長10.6%,其中餐飲企業同比增長53%,成為驅動消費的重要力量。本月,餐飲依舊是全市社會零售品消費總額同比增長最快的產業。


    市統計局相關負責人徐紅衛介紹,目前,餐飲在全市規上服務業企業中占比雖然僅有3%左右,但是對其他產業的帶動效應非常大。小到出行交通,大到文體旅游,以吃帶動的消費可想而知。3月份,我市汽車、燃油兩大消費激增的背后正是市民走出去的消費熱情。“出去消費,吃是必不可少的。我們不能缺席這場‘說走就走’的拼經濟之戰。”徐紅衛說。


    城市消費需要在“吃”上下功夫,產業發展同樣需要“吃”的網紅效應。


    “高端人才希望有可以休閑的咖啡館、西餐廳的園區,我們想在城市中央生活,不想在美食荒漠里工作。”這是2019年一家杭州知名網絡公司來連洽談項目時提出的條件。


    “那一刻,我們才知道‘吃飯’這樣的小事竟然同招商引資、產業發展也密切相關。”再次提及這件事,市開發區招商局一位招商人員仍舊發出感慨。


    上述不同的層面都證實:吃什么?怎么吃?不僅是個體問題,也是消費經濟學、城市產業發展等領域都要研究的問題。


    破題開路 從一條街巷開始


    市發改委社會處處長王浩表示,當前,各地美食推廣的舉措背后都是為了提振消費。因為相比大額消費,“吃經濟”背后站著無數平凡家庭,也是城市煙火氣最具活力的群體。與此同時,滿城煙火氣也帶動了城市人氣的積聚,從而促進了產業、城市的繁榮。因此,激活城市“吃經濟”應該成為經濟提振不可或缺的城市課題。


    課題已設立,怎么去破題?


    從狹義的“吃經濟”上來說,連云港并不缺乏名菜美食,只是一直未能出圈。究其根本,是我們餐飲的標準體系尚不完善。多年前,揚州炒飯也存在這樣的困局,為了破題,揚州市委市政府專門制定了揚州炒飯標準,并在全國掀起揚州炒飯解碼之旅,讓揚州炒飯成為網紅美食。蘭州拉面、沙縣小吃都是這樣逐步成長起來的。當然,在具體的執行中,各地都有自己的特色路徑,這也是一個成功的美食品牌的網紅之路最基礎的啟示。


    在這個層面,本地的一個案例,也值得我們思考。作為產業園區,市開發區朝陽街道卻藏著一家網紅菜館——小周四川菜。這家小菜館,從出圈到爆火的時間并不長。現在,不少外地來連的游客也會前去品嘗。


    這個課,當然要補。但我們更要深入調查研究廣義上的“吃經濟”,進一步激活城市煙火氣、提振城市活力。


    華燈初上,鹽河巷的夜經濟還沒有繁華起來,大多數的海鮮排檔人氣略顯不足。在采訪中,一家攤位業主告訴筆者:鹽河巷游客大多集中在5月至10月,希望今年的租金少漲一點,讓大家盡快恢復起來。


    培育“吃經濟”,第一要素就是人氣,而人氣根本就是讓更多提供優質服務的攤主安心在街區上擺攤。鹽河巷是我市有名的商業街區,更是小紅書、抖音等平臺推薦的美食打卡點,街區管理部門需要拿出更多的誠意來幫扶經營主體,讓美食攤位熱起來、火起來。


    拓展思維 當借力網紅效益


    經常外出旅游的朋友應該會發現這樣一個現象:在我們這里,路上可見各種各樣的旅游景點指示牌;在長沙等網紅城市,你不僅能看到旅游景點指示牌,還能看到不少美食(網紅餐廳)指示牌。


    不舉例太多,就拿最近爆火的“淄博燒烤”來說,這座城市在服務跟進上,可謂細“治”入微。


    美食是載體,城市性格往往是終極核心。一份美食真正打動人的,不僅是美食本身,更是美食背后這座城市的人。“大學生組團到淄博吃燒烤”的話題火了后,淄博當地就開通了濟南到淄博的周末往返專列,一方面回應熱點,另一方面通過專列提升人氣。面對網友吐槽淄博當地的游客人數太多,公交車無法滿足時,當地額外增加了21條燒烤專線,從火車站直達各家燒烤店。


    這些舉措,值得我們一點一點去學習。


    蘇州游客周學良的建議,如出一轍。“民主路、鹽河巷、連云港老街都是連云港著力打造的美食街區,它們都位于老城區,停車資源非常有限。能否加密旅游公交,讓游客更加便捷地到達這些街區?雖然現在也有公交線路可以到這些地方,但是密度不夠,或者說總是卡在最后幾百米的位置。這些看似小問題,對游客來說,反映出來的就是城市配套舒適感不好、深度游體驗感不好。”


    吃,是個恒久的話題,但“吃經濟”正成為一種新的經濟常態。“吃經濟”要出圈,我們要做的還有很多。


    本文配圖為資料圖片


    總值班: 吳弋     編輯: 馬靜靜     

    來源: 連云港發布

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