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    下好東中西大棋 擦亮開(kāi)放招牌——蘇北趕超,港城爭(zhēng)先系列觀察(五)

    向東而生,向西而旺。連云港要想在蘇北趕超中得以快速發(fā)展,需做好融入長(zhǎng)三角、深耕東中西兩篇開(kāi)放文章。省第十四次黨代會(huì)提出,要繼續(xù)做好全國(guó)東西部協(xié)作和對(duì)口支援合作工作。市委黨校經(jīng)濟(jì)教研室主任盧山認(rèn)為,這句話(huà)背后是對(duì)連云港最大的期待。眾所周知,江蘇要想完成好東西部協(xié)作的任務(wù),連云港至關(guān)重要。一方面,連云港擁有國(guó)家東中西合作示范區(qū)這個(gè)金字招牌。另一方面,連云港也是西部向東開(kāi)放的重要窗口。當(dāng)前和今后一段時(shí)間,連云港需下好這盤(pán)與中西部共贏發(fā)展的大棋,將開(kāi)放的招牌擦亮。

    向西開(kāi)放 將聯(lián)動(dòng)工作做好做細(xì)

      過(guò)去幾十年里,連云港和中西部沿線(xiàn)城市一直在探索共贏發(fā)展之路,并取得了一定的成效。中復(fù)連眾在哈密、包頭建設(shè)有基地;日出東方在洛陽(yáng)、西藏建有基地;中復(fù)神鷹在西寧建有基地,我市援疆干部在霍爾果斯各個(gè)條線(xiàn)努力奮斗,取得了一系列的成果。這些東中西合作的案例讓連云港同中西部的聯(lián)系不斷加強(qiáng)。

      站在新的起點(diǎn),連云港要想繼續(xù)承擔(dān)好國(guó)家賦予的東中西合作先導(dǎo)示范任務(wù),關(guān)鍵是要把聯(lián)動(dòng)工作做好做細(xì)。省發(fā)改委副主任王顯東在連云港調(diào)研時(shí)指出,連云港市要在服務(wù)中西部發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局上做示范,同中西部省市一同將新亞歐大陸橋打造成第二條長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。要把港口成本降下去、服務(wù)提上來(lái),打造中西部最便捷的出海口。要主動(dòng)積極謀劃與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的全方位合作。

      由此,我們可以看出連云港做好向西開(kāi)放,關(guān)鍵是做好三個(gè)方面工作,首先要主動(dòng)融入新亞歐大陸橋沿線(xiàn)發(fā)展,參與沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。其次要把港口建好,打造中西部出海口。再次要將東中西合作和“一帶一路”融合起來(lái),增強(qiáng)同沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的全方位合作。

    打通合作通道 進(jìn)一步提升服務(wù)

      連云港港從建設(shè)之初就承擔(dān)著中西部出海通道的任務(wù)。

      1992年12月1日凌晨1時(shí)20分,“東風(fēng)1808”機(jī)車(chē)牽引首列國(guó)際集裝箱列車(chē)從連云港發(fā)出,橫貫亞歐兩大洲的鐵路大通道——新亞歐大陸橋由此正式貫通。

      這條線(xiàn)路讓連云港和中西部緊密聯(lián)系在了一起。隨后的連霍高速則讓連云港同中西部實(shí)現(xiàn)了陸上相通。

      如今,經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展的新亞歐大陸橋國(guó)內(nèi)段隴海—蘭新鐵路基本實(shí)現(xiàn)了高鐵化,聯(lián)通速度在不斷加快。

      這些都為政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通創(chuàng)造良好的條件。

      中西部作為國(guó)內(nèi)重要的大宗商品儲(chǔ)備和生產(chǎn)基地,是連云港石化、材料等產(chǎn)業(yè)天然的合作伙伴。專(zhuān)家表示,在積極推進(jìn)“內(nèi)循環(huán)”的過(guò)程中,連云港和中西部合作大有可為。我市相關(guān)部門(mén)可以帶領(lǐng)企業(yè)到中西部去考察探訪(fǎng),尋找雙方合作機(jī)會(huì)。特別是在“內(nèi)循環(huán)”加強(qiáng)的背景下,我市企業(yè)需求的各種原材料資源旺盛。我市也要積極鼓勵(lì)企業(yè)從中西部找到自己關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)的合作伙伴,從而沉著地應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),我市可以通過(guò)充分了解中西部產(chǎn)業(yè)需求,為雙方產(chǎn)業(yè)聯(lián)通、資金流動(dòng)、人員往來(lái)開(kāi)辟綠色通道,讓連云港和中西部真正融合為一體。

      在這些融合中,港口融合應(yīng)該先行。其實(shí)過(guò)去幾十年,連云港港到西部攬貨已經(jīng)逐步形成了規(guī)律,并在多地建設(shè)了無(wú)水港。然而隨著青島、日照等地港口崛起,連云港在中西部攬貨的難度加大。當(dāng)前,我市應(yīng)該形成省市聯(lián)動(dòng)機(jī)制,深化合作,將連云港和中西部城市的物流鏈聯(lián)系在一起,讓更多的西部貨物從連云港港走。在這個(gè)過(guò)程中,連云港港需要進(jìn)一步提升服務(wù),要圍繞自動(dòng)化、綠色化等關(guān)鍵詞加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),讓連云港港更加智能化、低碳化,努力在全國(guó)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)中走在前列。

    融合發(fā)展 攜手共贏

         在向著共贏目標(biāo)前行的基礎(chǔ)上,我市應(yīng)考慮和新亞歐大陸橋沿線(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)、信息、人員、資金等多方面的融合發(fā)展。

      在產(chǎn)業(yè)方面,我市需要進(jìn)一步深化中西部投資戰(zhàn)略,并將這些投資項(xiàng)目同連云港本土產(chǎn)業(yè)聯(lián)系在一起,讓一條橫貫新亞歐大陸橋的產(chǎn)業(yè)鏈盡快形成。

    在信息方面,中西部集聚了一批大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。我市應(yīng)主動(dòng)走出去,將這些科技、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新舉措等信息挖掘出來(lái),尋找合作的共同點(diǎn)。

      在人員流動(dòng)方面,連云港的旅游動(dòng)車(chē)不妨主動(dòng)開(kāi)到沿線(xiàn)地區(qū),通過(guò)舉辦連云港旅游周、發(fā)放旅游券等方式,并積極推動(dòng)衛(wèi)生、醫(yī)療、養(yǎng)老、社保等系統(tǒng)的聯(lián)通,讓連云港和中西部實(shí)現(xiàn)政策協(xié)同。

      面對(duì)新一輪發(fā)展機(jī)遇,只要雙方能攜手共贏,這條新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶必將在“一帶一路”上熠熠生輝。(□ 周瑩 連發(fā))

    本稿圖片為資料圖片

     

    總值班: 吳弋 劉昆     編輯: 馬靜靜     

    來(lái)源: 連云港發(fā)布

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