無(wú)人快遞車“持證上路”

2025-01-13 09:26 來(lái)源: 連網(wǎng)（融媒體）www.17gme.com

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（□ 劉蔚亢留柱侯夢(mèng)晴韓迎春）沒(méi)有駕駛室也沒(méi)有駕駛員、遇到紅綠燈會(huì)停車、會(huì)禮讓行人……一系列操作宛如“老司機(jī)”。近日，一輛黑白配色、形狀方正的無(wú)人快遞車頻繁出現(xiàn)在港城街頭，引來(lái)不少行人好奇的目光。

　　據(jù)悉，這是剛剛拿到上路“資格證”的順豐無(wú)人快遞車，也是我市首批“持證上崗”的無(wú)人車。別看這車不大，車廂內(nèi)卻能一次性裝納數(shù)百件不同尺寸的包裹。車輛配備了十多個(gè)激光雷達(dá)和攝像頭等感知設(shè)備，能夠清晰識(shí)別紅綠燈、車道線以及障礙物，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角環(huán)視，真正做到了“眼觀六路、耳聽八方”。

　　下午3時(shí)30分，在順豐速運(yùn)百納水岸營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，工作人員將包裹裝進(jìn)無(wú)人快遞車，完成關(guān)門、設(shè)定配送路線等一系列操作后，按下“發(fā)車”按鍵，車輛便穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厣下妨恕Ｒ宦飞希瑹o(wú)人快遞車以15公里每小時(shí)的速度在非機(jī)動(dòng)車道上平穩(wěn)行駛，遇到紅燈或障礙物時(shí)，它不僅會(huì)避讓，還會(huì)提前打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎。即使行駛到狹窄路段，也能應(yīng)對(duì)自如，并發(fā)出“車輛行駛中，請(qǐng)注意。”的安全提示音，十分智能。

“這是什么高科技？”“這里面沒(méi)有人嗎？”“它竟然還會(huì)等紅燈？！”路人對(duì)這輛“新家伙”感到十分好奇，紛紛投來(lái)驚異的目光。

　　當(dāng)無(wú)人快遞車抵達(dá)四季金輝小區(qū)門口時(shí)，順豐快遞小哥藍(lán)原凱早已在此等候。他熟練地打開車艙門，將包裹一一掃碼后，搬運(yùn)到自己的配送三輪車上。“自從有了這個(gè)無(wú)人快遞車，我們的工作效率也提高了。以前每天需要往返網(wǎng)點(diǎn)4趟，現(xiàn)在只需跑早上1趟，剩下3趟的件都會(huì)由無(wú)人車準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。每天節(jié)省了約2個(gè)小時(shí)在路上奔波的時(shí)間，這真是讓快遞更‘快’了。”藍(lán)原凱一臉欣慰。

　　藍(lán)原凱還表示，節(jié)省下來(lái)的時(shí)間他可以去收更多的件，在取件的同時(shí)，再把收來(lái)的件通過(guò)無(wú)人車送回網(wǎng)點(diǎn)。說(shuō)完，他關(guān)上艙門、點(diǎn)擊車身上的幾個(gè)按鍵，無(wú)人快遞車便按照指令再次啟程，返回順豐百納水岸營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

　　為了保障過(guò)往行人及車輛的安全，無(wú)人快遞車經(jīng)過(guò)多次調(diào)試和試運(yùn)營(yíng)才得以上路，且均已購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)。“目前，我們的無(wú)人快遞車已達(dá)到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平，一旦上路，車輛就會(huì)嚴(yán)格按照預(yù)設(shè)的線路行駛。與此同時(shí)，工作人員在手機(jī)后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置和狀態(tài)，確保在遇到異常情況時(shí)，能夠迅速切換至人工操作模式，來(lái)保障無(wú)人車的正常、安全運(yùn)行。”連云港順豐速運(yùn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理張興響介紹。

　　無(wú)人快遞車的上路投用，標(biāo)志著我市快遞行業(yè)在智能物流、綠色物流領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。目前，順豐無(wú)人快遞車主要在首批公布的4條試點(diǎn)運(yùn)行線路中的“振華東路-學(xué)院路-凌洲東路-港城大道”附近營(yíng)運(yùn)。今年，我市還將有極兔等快遞企業(yè)的無(wú)人快遞車陸續(xù)上路，全市快遞投放的智能化水平進(jìn)一步提升。

總值班: 吳弋編輯: 陶莎

來(lái)源: 連云港發(fā)布

無(wú)人快遞車“持證上路”

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