【連網(wǎng)】(王文 王惠)隨著鹽通、通滬鐵路項(xiàng)目的快速推進(jìn),今年我市到上海的高鐵通道將被打通。接軌上海指日可待,在期待的同時(shí),不少市民也很關(guān)心,今后連云港是否可以高鐵直達(dá)蘇州?因?yàn)橥ㄟ^連鹽—鹽通—通滬這條線路,跨江后只到張家港站。近日,針對(duì)這一問題有好消息傳來,通蘇嘉甬鐵路(江蘇段)建設(shè)項(xiàng)目開始公示,面向公眾進(jìn)行意見征集,開展社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。這條線路今年力爭(zhēng)開工,市民將來可乘高鐵去蘇州。
作為長(zhǎng)三角一體化的重要鐵路項(xiàng)目,以及沿海高速通道的重要部分,通蘇嘉甬鐵路實(shí)際上由通蘇嘉城際鐵路與嘉興至寧波鐵路“合二為一”所成。從公示內(nèi)容來看,線路北起通滬鐵路南通西站,向南經(jīng)南通、張家港、常熟、蘇州、浙江嘉興等地市,接入滬昆高鐵嘉興南站。線路在江蘇境內(nèi)長(zhǎng)約100公路,時(shí)速350公里,總投資303億元。
通蘇嘉甬鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道中“一縱”沿海通道的組成部分,也是貫徹“長(zhǎng)三角一體化”國家戰(zhàn)略的城際鐵路。對(duì)于連云港來說,將經(jīng)由鹽通鐵路連接上該條鐵路,項(xiàng)目建成后將大大縮短至浙江、蘇南等地的時(shí)空距離。隨著滬杭蘇甬大都市圈的不斷融合,這條鐵路也將帶給港城越來越多的“獲得感”,高鐵網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步把我市連入杭州灣兩岸的廣大腹地。