圖評(píng)：“橋”牽中亞共馳騁，“蘇”寫高質(zhì)量共建“一帶一路”新篇章

2023-07-10 10:37 來(lái)源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】近日，南京海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中哈連云港物流合作基地運(yùn)行9年來(lái)，累計(jì)開行中歐班列5254列，完成運(yùn)量46.3萬(wàn)標(biāo)箱，班列線路覆蓋104個(gè)國(guó)際貨運(yùn)站點(diǎn)。這一鮮活的數(shù)據(jù)表明，中哈連云港物流合作基地已經(jīng)成為亞歐跨境運(yùn)輸重要集結(jié)中心，為高質(zhì)量共建“一帶一路”增添了精謹(jǐn)細(xì)膩的“江蘇色彩”。

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“風(fēng)起海州灣，港城浪潮涌。”2014年5月，“一帶一路”合作倡議的首個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目，中哈連云港物流合作基地投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。9年來(lái)，江蘇以更寬視野、更高標(biāo)桿建設(shè)東西雙向開放門戶、“一帶一路”交匯點(diǎn)，連云港憑借向東的“海上絲路”、向西通達(dá)的“陸上絲路”，積極搭建互聯(lián)互通新平臺(tái)，不僅讓項(xiàng)目成為了中亞五國(guó)過境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來(lái)貿(mào)易的國(guó)際經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，更有力促進(jìn)了中國(guó)同中亞國(guó)家的互聯(lián)互通、貿(mào)易往來(lái)。“橋”牽中亞共馳騁，打造“一帶一路”倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目，正為沿線各國(guó)發(fā)展繁榮注入新動(dòng)力、增添新活力、拓展新空間。

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在2022年出訪中亞期間，習(xí)近平主席在《哈薩克斯坦真理報(bào)》發(fā)表的署名文章中提到：“中哈連云港物流合作基地為哈薩克斯坦產(chǎn)品提供了從太平洋揚(yáng)帆起航的出海口。”眾所周知，江蘇連云港地處黃海之濱、港口條件優(yōu)良，擁有74條集裝箱航線、24條滾裝雜貨班輪航線及2條中韓客貨班輪航線，貨物貿(mào)易能夠觸及150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千個(gè)港口，是中亞地區(qū)最便捷的出海口。數(shù)據(jù)顯示，2022年，哈薩克斯坦等中亞五國(guó)經(jīng)由中哈連云港物流合作基地過境和進(jìn)出口的集裝箱達(dá)51854標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11％。放眼當(dāng)下，一趟趟奔跑不停歇的中歐班列，正讓哈薩克斯坦等中亞國(guó)家和地區(qū)的小麥、鐵合金等貨物，更好地從連云港揚(yáng)帆起航，出口日韓、東南亞等國(guó)家和地區(qū)，內(nèi)陸國(guó)家也有了自己的“大海”。

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今年是“一帶一路”倡議提出十周年，伴隨著“一帶一路”建設(shè)的走深走實(shí)，不斷融入其中的經(jīng)貿(mào)合作漸入佳境。觀中亞，依托中哈海陸“雙樞紐”，哈薩克斯坦等中亞五國(guó)過境中國(guó)進(jìn)口的日用消費(fèi)品、出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品，逾80%通過連云港口岸集散分撥，對(duì)中亞、上合組織等沿線國(guó)家起到標(biāo)桿示范作用。看江蘇，每天有成百上千的集裝箱搭乘中歐班列運(yùn)往“一帶一路”沿線國(guó)家，有上億件“江蘇造”品牌商品在江蘇港口完成吞吐，外貿(mào)大省的地位更加穩(wěn)固，實(shí)際利用外資連續(xù)多年位居全國(guó)首位。可以說，“一帶一路”建設(shè)從“大寫意”步入“工筆畫”，正朝著更高質(zhì)量的發(fā)展方向邁進(jìn)。

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“涓涓細(xì)流匯成大海，點(diǎn)點(diǎn)星光照亮銀河。”作為“一帶一路”合作倡議落地的第一個(gè)經(jīng)貿(mào)合作實(shí)體項(xiàng)目，中哈物流基地是連云港打造“一帶一路”標(biāo)桿示范的重要載體，是中哈兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性工程。站在新的起點(diǎn)，以中哈連云港物流合作基地為“橋”，加快完善服務(wù)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力促進(jìn)“車進(jìn)得來(lái)，貨出得去”，推動(dòng)形成“一帶一路”大市場(chǎng)，攜手同行、互利共贏，必將更好“蘇”寫高質(zhì)量共建“一帶一路”新篇章！（文/蘇宇圖/港口集團(tuán)）

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